Відразу кажу, що саб зібрав, послухав, сподобалося і продав. Теперу передчутті чогось нового. Плани є, хай поки що залишатьсясекретом :)
<Саб був зібраний на Boschmann AXZ w10 tpo.Причини вибору цьогодина:
-вшити в центрувальну шайбу підводні;
-великий хід - 4 см ( Xmax), а отже в теорії хороші низи; -потужний мотор; - хороші термінали; - якість складання; -
-заявляється потужність RMS 500 ват, макс — 1500;
-наявність двох котушок по 4 Ом (для того, щоб у 2 Ом підключити); Монтажна глибина разу в 2 більше, ніж у звичайного саба 10 як намене, то дуже навіть переконливо) А він стоїть такий злий ідивиться на мене :) На фірмі Бошман не раз збирав саби, щоразу бувдуже задоволений Може це пов'язано з тим, що купував SPLні голови.видає 555 ват номіналу, що як би із запасом для динаміка. Зурахуванням зростання імпедансу на великому ході дифузора — самевпритул. Провід для саба 2х5 квадратів, чиста мідь. Підсилювачвстановив якось так. Щоб дроту не видно було, та й спинку сидінь нехотілося псувати. Спершу запилив пробний ящик на 50 л. Зговнотрубою 110мм, налаштування 34-35 Герц. Результатом був дужезадоволений. На відео одна зі стінок слабко стягнута, тому голоснийзвук. (саморези закінчилися у той час, коли їх уже не продають).Трохи згодом усе добре стяг. А то шевець без чобіт:іншим пилявящики зі щілиною, а собі ні — непорядок. :) Щілинний ящик в об'ємітрохи затиснув - до 45 л. Чистого. Перетин порту збільшив, оскількиговнотруба сифоніла повітрям великому ході дифузора. Налагодженнятеж у районі 35 вийшло.
У збірці допомагав друг із Сургута Sarex, за що йомувелике спасибі. У процесі збирання ми з ним змайстрували ось такітермінали Запатентувати чи що? :) Після установки саба довелосяпопотіти над шумкою кришки багажника. Вона хоч і важка, але ходитипочала десь на 0, 5 см туди-сюди (на особливо низьких треках). Ахтак, грало так, що кермо трясло. Трохи нижче відео з кермом, алевоно не передає навіть половини того, що було в реалі. Після того, як я вдосталь наситився басом, апаратура була розпродана. Ах так, за харчуванням:штатний ген, кислота на 60-65 А (не пам'ятаю), провід КГ-16 (спочатку пробний, а потім і на постійну пішов, як цезазвичай буває). Харчування в принципі "не ахти", але свої завданнявиконувало:жодного разу зусилля не йшов на захист і неперегрівався.
Якось так. Усім світу та щільного басу






Коментарі20
Діаметр установки не пам'ятаєш?
Ні. Але знаю точно, що більше стандартних 10 дюймових шабів.
Ну це само собою, такий гігантський
Привіт) прикупив такий самий дин тільки не можу зрозуміти як правильно підключити до всю((( дві котушки як підключити? Паралельно або по одній на канал?).
Привіт) Який саме підсилювач? Якщо підсилювач моноблок, то обидва плюси на підсилювач і обидва мінуси теж (паралельне підключення). Вийде підключення в 2 Ом.
Усь 4х канальник. Підключав як ти говорив тону на половині гучності вся йде на захист я так зрозумів що 2 ома для нього перебір так як сам він 4х омник. А підключаю як мостом нібито з Діна виходить один + і - то працює відмінно. Я так зрозумів що ось...
Правильно, мостом в 2 Ом це перебір. Може навіть згоріти. Під нього треба моноблок в 500-600 ват при 2 омному навантаженні і буде тобі щастя)
Я зрозумів, дякую)
Привіт залишився креслення?
Привіт. Ні, давно було.
Як його підключати до посилки?
Можеш дати креслення короба? Або робив навмання?)
Вдалося роздобути креслення?
Привіт, можеш скинути креслення?
Проект під назвою У стоматолога))))))!
Намагаєшся випробувати на міцність китайський автопром?!;)
випробував, гідно тримає ) багажник ходив трохи лише))
Ну, про всяк випадок, стався до нього з розумінням, не навалюй на повну!
я продав саб, поїхало все добро у Запоріжжі на мою думку... А новий проект не за горами )
Звукомобіль?