Навряд би я змінював авто, найближчі півроку-рік, якби необставини, що склалися. Перше, це те, що в нашому клубі GtiCrew всього кілька машин, які я хотів би придбати і одна з нихбула виставлена на продаж.Друге, мій хороший товариш був згоденпридбати мій.Так що все зваживши, вирішив що час оновитигольфу.
<
На gti mk6 я проїздив 3.5 року, було чимало тюнінгу, автомобіль щодня приносив усмішку на обличчі і не підводив, залишивши вкрай позитивні емоції.Перехід на mk7/mk8 був лишепитанням часу. Помітити, розглядав для себе тільки рестайлperformance і тільки європейців, що сильно звужувало пошук.ДякуюGannochenkoD За відмінний стан гольфу, тюн я звичайнозабрав не весь, але буде над чим попрацювати, про це в наступномупості. =)
підготовка
на зиму буде джип
І трохи перших вражень, після gti mk6:
- блокування диференціала маст хев, йде в букс значно пізніше, враховуючи що диски і гуму я перекинув відразу зі свого гольфу.Можливо полиця моменту більш рівна, але за відчуттями і розгіншвидше
— 100-200 їде відчутно швидше
— сидухи на око супер, але бічної підтримки трохи менше
> — ззаду в 6-му якось затишок і просторів за відчуттями, чи токут сидінь інший, чи дах нижче, хз
— машина прошита з відстрілами pops& bangs/crackles, у 6-му дужене вистачало можливості швидко відключати їх, потрібно було мінятипрошивку з ноута, а тут вони тільки в спорт режимі коробки, прям тещо потрібно - можливо ще не адаптувалася під мене, в драйві більшзадумлива, у спорті поводиться порівняно як у мене було в драйві, але в цілому добре. Заради справедливості, хочу зауважити, що в 6 успорті коробка занадто сильно закидала оберти і я більше їздив умануалі при навалі, за відчуттями, їсть бенза більше, поки раносудити. - безключовий доступ дуже зручно - старт стоп у пробкахбільше дратує, на світлофорах зручно - автоскладання дзеркал завждине вистачало - датчики мертвих зон додають зручності, подобається
— у 6-му був кондер, в цілому звик, але клімат звичайнозручніше
— віртуальна приладка кайф, на дальняк дуже зручно виводити карту, мінус що з корплею не можна
/>
- 5 дверей. Практично.Але 3 двері люблю більше =) - заводськийколір black rubin, дуже незвичайний і грає від освітлення, почав їмперейматися, хоча завжди любив світлі машини - dynaudio. Не погано.але очікував, що буде краще
— адаптивним круїзом поки не користувався
пацан вибором задоволений






Коментарі20
ДінАудіо в цілому хороший, але сабвуфер погань (я собі ставив від фендера - цікавіше грає
Є в родині гольф на фендері, правда в іншому місті, перевірю колись =)
Ось я з сімейного фендера і зняв саб собі в ГТі))))
загалом по динаудіо питання тільки до басів, якщо викручуєш сильніше, то прям бубонить і тисне на голову
Будеш на сходці - я покажу як позбутися бубнежу
домовилися ;)
Колір відмінний. А диски виглядають якимись маленькими чи що
Так і є, диски 17, цей сезон докочу і вони залишаються на зиму
Все зрозумів)
адаптивним круїзом переймешся - це тема річ!
dsg dq381 можливо ще не адаптувалася під мене, у драйві більш задумливавона дійсно в драйві така і є задумлива, майже як в еко
Красивий 🔥
Соковитий!
Ахуенна😎🔥
🙏
А що за пелюстки такі, чи?
Так, копія racingline
Як диски називаються? А радар під позначкою вже? Не бачу в бампері віконця.
так, за значком, диски bbs sr
👍🏎🔥