відгук

Всім привіт. Напишу відгук про Renault Megane Sedan 2019 р.В. Вінтернеті про меган 2019 мало відгуків, а якщо і є, то про 1, 5дизель.Усі тест-драйви знову таки на 1, 5 дизель або 1, 2 турбо. Умене ж 1, 6 бензин, 115 к.С. Механіка Купив наприкінці вересня 2019, комплектація Zen, 7” телевізор, двох зонний клімат, круїз та ін Донього мій автопарк у порядку придбання:москвич 2141, ваз 08, 099, 07, 2110, 2110, Toyota Corolla 1. 2008 р.В., OutlanderXL 2.4 2009р.В.. Всі авто, крім москвича, брав нові з салону.
Отже, роцедуру вибору авто описувати не буду, вона нікому нецікава, напишу тільки чому меган.
1. Відгуки про попередників, включаючи Fluence, хороші.
2. Двигун 1, 6 115 л. 3. Зовнішній вигляд сподобався.
На сьогоднішній день пробіг трохи більше 4000 км.Усі свої позитивніта негативні враження буду описувати у вигляді плюс/мінус.
Почну з плюсів.
1. Зовнішній вигляд, особливо зад.
2. Прийнятна ціна
3. У салоні просторо, для переднього та задніх пасажирів місцядостатньо.
4. Сидіння дуже зручні.
Все, це все плюси, як для мене.
Тепер мінуси, їх більше і вони набагато суттєвіші.
1. Двигун - таке враження, що це не 1, 6 115 к.С. А який-небудь 1, 070 л.С. Чи менше. Ну ДУЖЕ тупий! На роботі є Doker 1, 5 90 л.дизель, так він набагато спритніше, ніж цей 115 л.С. Спочатку думавновий, не обкатаний, навантаження не давав, обороти тримав до 3000, думав обкатаю і мощі додасться, а ні, як був тупим, такий і зараз, мощі не побільшало. А може в мене якийсь обмежувач чи щось подібневарте? (жарт). Ну не може 1, 6, 115 л.С. Бути таким тупим!
2. Звук двигуна в салоні навіть не знаю як його описати. Шуму відколіс немає, а ось від двигуна – це щось. Дизельний набагатоприємніше звучить, ніж цей. Він не дзижчить, не шипить, не… Вінричить у прямому розумінні слова. Таке враження, що це гоночнийдвигун. Я вже думаю, може турки, коли авто збирали, перетягнуликріплення двигуна на подушках? Ось і виходить, що робота двигунапередається на кузов і в салон.
3. Мультимедійка R-Link 2 - всі її функції обрізані "не хочу".Натомість постійно вискакує попередження про керування. Ну на хронуі для кого воно?
4. Музика - басів практично немає. Коштують найбюджетнішідинаміки.
5. Посадка низька, дуже незручно сідати, вже встиг подряпатипороги.
6. Двірники – зовсім не подобається алгоритм роботи.
7. Приладова панель – швидкість руху відображається одночасноцифрою та стрілкою. А щоб подивитися пробіг поточний і загальний, необхідно перемикатися на кермі перемикачем, причому щоб дійти допробігу, необхідно пройти все коло-миттєвий витрата, загальнийвитрата, запас ходу, середня швидкість, тиск у шинах. Чому французине вивели пробіг на постійне відображення – не зрозуміло, місця надисплеї панелі приладів достатньо.
8. Коробка передач - катастрофічно не вистачає 6-ї передачі! При 60км/год засвічується індикатор і говорить, що потрібно перемикатисяна 5-у. Виходить, діапазон швидкості для 5-ї від 60-ти та до… На3-й передачі йде вібрація по важелю перемикання.
9. Ходова — начебто м'яка, але коли їду на дачу (там трохи дороги зутоптаного щебеню) стукає трішки по керму. Таке було на вазах, колинастав час міняти опорний підшипник.
Мабуть усе. Найбільші для мене мінуси – це тупий двигун та йогозвук у салоні. Перед покупкою був тест-драйв, але там буламакс.Комплектація та двигун 1, 2 турбо 130 л.С. Так, ця менісподобалася, і прийомистість, і звук мотора ніжний, алекомплектація з 1, 6 навпаки. Загалом двигун 1, 6 не зручний. Як вонаповедеться згодом у плані надійності – подивимося.