Продовжуємо повну шумовіброізоляцію: задня частина підлоги

Кому цікаво, ось інші частини:
Пол і арки (передня частина) ✔
Капот ✔
/>
Двері та заміна штатних динаміків ✔
Багажник та задні арки ✔
Дах ✔

Як- то у вихідні після допомоги читачів у питанні зняття передніхсидінь і коли утворився реальний вихідний, який я міг присвятитиШВІ автомобіля, я вирішив зробити ШВІ задньої частини підлоги. Івирішив це виправити.

Отже, якщо у Вас стоїть клімат-контроль то при неправильній ШВІпідлоги Ви можете порушити приплив повітря до задніх сидінь (за інші моделі не скажу тобто з кондиціонером або без нього -потрібно дивитися.) Як виявилося, клімат дме з-під передньоїконсолі прямо під ковролін. Шматки поролону утворюють "канал" дляповітря. Трохи дивно. В результаті цих досліджень я трохи пересунуввперед поролон, зірвав шумоізоляцію з боків центрального тунелю і…О диво! Повітря знову почало надходити в ноги задніх пасажирів! Алеможна поставити повітроводи і бажано це зробити до ШВІ передньоїчастини підлоги, щоб потім не виправляти! b>

Добре, це був ліричний відступ, тепер про шумовіброізоляціюпідлоги…

Насамперед відключив клему від мінусового виведення акумуляторноїбатареї. Зняв заднє сидіння. Відкрутив передні сидіння. Хитріроз'єми бічних подушок безпеки під ними просто відключаються. Яробив це тим способом, який "без підняття червоного прапорця".Витяг задні сидіння. Далі зняв підлокітник, накладку центральноготунелю (там один шуруп ззаду).
Відкрутив кріплення ременів унизу на стійках і нижній шуруп ізпластикової накладки на стійку між дверима. Акуратно знявущільнювач дверей по порогах і вздовж пластикової накладки стійки іпідняв ковролін. Далі все просто. Під рідним ковроліном і повстюбачимо таке:Знімаємо залишки заводської повсті і знежирюємо Добрерозкочуємо вібру MaxLevel (V2 і V3) Зверху заклеюємо шумкоюMaxlevel Soft 10 Збираємо все у зворотній послідовності. Якщо щосьпотрібно розписати детальніше, пишіть – розпишу. Якщо є питання, теж відповім. У салоні стало тихіше, раніше чувся невеликий шумззаду (після ШВІ дверей та передньої частини підлоги). На вихіднихїздив на фотосесію. Там був момент, коли довелося скласти спинкизадніх сидінь. Фотограф був у багажнику та фотографував автомобільАндрія. Після це я закрив багажник та він фотографував з автомобіляАндрія мій автомобіль у русі (спинки я не hiking). Шум із багажникабув добре чутний… Отже, наступний етап ШВІ — шумовіброізоляціябагажника!