Останній!

Всім привіт! Всіх з Новим Роком та Різдвом! Усього найкращого Вам уНовому році! І так, довго думав писати цей пост чи не писати... Алемайже через місяць після того як продав машину, все-таки вирішив щопотрібно. Протягом 2 років і 10 місяців.
Покупка сенсу була усвідомленою, але в цілому спрацювали тіфактори, які передбачити не хто не міг, ті хто пам'ятають щовідбувалося в січні-лютому 2014 року, що відбувалося з курсомдолара в той момент.Напевно все зрозуміють.Не хочу розписувати всінюанси, та й мова власне не про це.Скажу що маючи гривню на рукахїї потрібно було кудись прибудовувати.
Так от 18 лютого 2014 року, я такий весь задоволений (машинупривезли в автосалон) оглянув, все добре, зробив доплату, ну і осья щасливий власник нового авто, здавалося б що може бути краще.коліс завтра т.К. Стяла Росава типу "олл сезонс" і пішла додомузбирати всі документи до купи для постановки на облік. Задоволенапівночі не могла заснути.

І ось він ранок 19 лютого 2014 року. Приходжу в гараж, сідаю вмашину (ох вже цей запах нового авто) ключ на старт виїжджаю згаража, виходжу закривати ворота і що я бачу пляму олії налінолеумі, ну як пляма ну так літр олії десь, за запахом начебтотрансмісія, ну їду в автосалон (воно ж сто) благо він через дорогувід гаражного кооперативу. Через хвилин 40 умовлянь гарантійногоманагера машині дозволяють заїхати, а так мовляв всі зайнятіприїжджайте завтра, а краще зателефонуйте. Коротше роблять все, щоб ти плюнув і поїхав робити в гаражі і взагалі не згадував що такегарантія від "уКР АВТО". Підняли машину і майстер такий, а та хулітут сальник приводу потік, я йому кажу так міняйте, він мені осьйдіть до манагер він розбереться гарантія це чи ні! "я в шоці, просто немає слів точніше вони є, але тут писати не буду". .Взагалі після довгого спілкування та дзвінків до київ, вінпогодився, що це гарантія! "знову я в ще більшому шоці" але все жтаки через 3 години сальник поміняли, грошей не взяли, масло з боємдолили! Поїхав!

Час йшов, але радість володіння кудись йшла з кожним пройдений нимкілометром до 5 тисяч пробігу, у автомобіля такі проблеми:
1 .Стартер не реагує, точніше реагує на холодну разу з десятого(Знову з боєм і з третьої спроби поміняли по гарантії) Після цьоготвердо вирішив до ОД не їздити і не витрачати час і нерви!
2.Свіст ременя генератора. (натягнутий був до упору) У результатібуло замінено на гейтс і більше проблем не знав.
3.Машина після запуску глухла через 10 секунд і до 10 разів. (прошивали, змінювали датчики, перевіряли масу двигуна) До моментупродажу 61000 км проблема так і залишилася і не було знайдено чомутак відбувається.

У період від 8 до 11 тис.Км померла вся ходова (ями об'їжджаю, їздити вмію. Хто не вірить можу покатати)
поступово до 30 тис.Км. Було замінено все, навіть сайлентблокизадньої балки (до 17 тис. Потекла помпа і згорів бензонасос(Бензина завжди повний бак) їздив на газу А найцікавіше сталося до30 тис.Км. 1.На 28. Поміняв зчеплення, диск просто стерся, а кошикнеабияк так підгоріла. (у гонках не брав участі, з буксами нерушаю, у снігу та бруду не буксував).
2. Майже крайня точка, хотів ще тоді продати, але відмовили, мовляв, усе зробив, поїзди ще.
Ті хто бачив як влаштований натяжний ролик ременя грм, я думаюзрозуміють. Так ось зовнішня обойма, яка одягнена на 2 підшипники, просто розкололася і відвалилася через це ремінь перескочив. І якз'ясувалося небагато пізніше, на нових сенсах гніт клапана, оскільки поршня без вибірки через норми євро 4. Потрібно булокомпенсувати задушеність і без того не дуже потужного мотора, ступенем стиснення, тому поставили поршля без вибірок. Але правдазабули сказати навіть ОД.)))) У проміжку від 30 тис.Км і до самогопродажу 61.Тис.Км. Особливо не чого не відбувалося, хоча:
1.Замінено гальмівні диски (розтріскані)
2.Лівий суппорт (часто підклинював)
3.Задні гальмівні циліндри (заклинили)
Про колодки писати не буду це витрата нік.
4.То задні сайлентблоки передніх важелів( Ось вже точно де слабкемісце)
5. Стійки стабілізатора, втулки стабілізатора.
6.То датчик розподільного валу, то рхх, то дпдз. То ще що то.
7.Стартер (повторно)
Також протягом усього пробігу не було, неодноразово що б маслотрималося від заміни до заміни, то сальник якийсь потече, томлинець прокладка клапанної кришки, то з прокладки піддона.
А ще кпп, що вічно гуде. Мотор який виє (саме виє так як ревемо цене назвеш) в діапазоні від 90 до 120 км.Година для мене наприкладнайкомфортніший діапазон швидкостей для їзди по трасі! Загаломчерез 2 роки. 8 місяців та 61 тис.Км пробігу, автомобіль булопродано за скромні 4900 доларів. Багато хто прочитавши це подумає, та ну ти ще й добре продав. Ось тільки є одне, але. Купив я його за8350 відремонтував ще на 1100-1300, у комфорт ще 800 доларів, уколеса ще 500. І за скромними підрахунками ми маємо 10 750 доларів (аж смішно і це за сенс). Так ось до чого я все це писав. Якщо виабо ваші знайомі не доведи господь замисляться про придбання новогоЗаз, будь то сенс, ланос (у друга 13 роки, майже все те саме), форзу (у батька 11 року з пробігом 80000 км. Відмовте їх від цієїідеї.
/>
А я ж у свою чергу вже знайшов заміну сенсу, але представлюнебагато пізніше.

Дякую всім хто подужав!