Середина Червня! Час відкрити сезон!
З наближенням весни вирішив таки зайнятися підготовкою машини.
В цілях було отримати стабільний 1 бар наддуву, віддефектуватипідвіску, перешити салон, та й супутні всякі дрібниці. На Ралі Треку Свято-Петровському, тобто один цей виїзд трохи подушатал меніпідвіску.
Було вирішено робити:
— Портування ГБЦ та впуску.
— Установка У дроселя.
— Діагностика турбіни. Все ок
- Діагностика поршневої.Все ок, злегка пішов хон на паріциліндрів
- Діагностика системи охолодження. Все ок
- Діагностика вихлопної.Банку під заміну
- Заміна датчиків і перенесення грядки будильників з торпеди внизбороди.
- Заміна передніх верхніх важелів підвіски.<
— Дефектовка ходової та гальм
Частково підвіску зробили у Жені на СТО, а роботи по моторувирішено було робити в секретній локації )))
Поки я чекав вільного місця для того щоб могли розібрати моторз'явився момент коли я міг зайнятися салоном, а перешивати салон яподався до CarBuilding
Ігор у своєму щільному графіку знайшов час особисто підскочити іоглянути машину, а через 3 дні я вже віддавав машину їм у роботу тавибирав тканину. За 10 днів, повністю перешили сидіння, підлокітники дверних карт і центральний підлокітник. >
ШПЛЗ PLX і ЕГТ сенсор, а також простий набір китайськихдатчиків
Далі були кілька тижнів очікування, і постійних фото процесу "допилювання" заліза.
Портувалися впускні, випускні канали, впускний колектор під дросельз серії. Так само були замінені сальники клапанів. Зібрали і поїхавя тестувати, суміш природно пішла за тим самим місцем. Але наверхах підхват став відчутно кращим. Тепер залишилося чекати наСашка рефлеш. Але ось не завдання, все ніяк Сашко не міг доїхати, Поки на нього чекав, встигла приїхати потрібна банка глушника, аСергій Зленко переробити мені трамблер для переходу наіндивідуальні котушки запалення. Поки робили пластину кріпленнякотушок — пропустив весняний ЖДМ зліт. А потім таки Сашко приїхав, і поїхали ми налаштовуватись. Спробували керувати бусами цього разучерез клапан PCV, хрінова ідея…щось пішло не так і в якийсь моменту циліндри влетіло 1.5 бару замість 1 і з цього моменту почалисяпригоди.
Прокладки Viktor-Reinz — хрень, болти в дутих моторах — хрень, дутий мотор без блокгарду — хрень. Підняло голову, одне різьбленняз блоку витягло разом із болтом. Прокладка під заміну, болтів булокуплено кілька наборів. Було вирішено поставити 12-і болти так якстокові 10е вже ніяк не зачепилися б. По новій було нарізанорізьблення і поставлено нові болти. BLOX.
Зібрали обтягнули, і на перевірочній обтяжці 1 болт, уже 12-й, провернуло. Ну що за еб твою матір… Думали вже всяке, у мене навітьбули думки про дострокове свап, хоча я збирав собі на підджоп… Аледядько Женя заспокоїв — не си, закину блок на завод, вониподивляться.
Пішов н**** двигун
За підсумками були поставлені гужони, щоб не пересипати моювнутрянку в новий блок. Зібрано, обтягнуте. Усього машина стабільнодме 0.9 бару, і на цьому думаю з неї вистачить.
"у мене навіть були думки про дострокове свап, хоча я збирав собіна підджоп... Але дядько Женя заспокоїв — не си, закину блок назавод, вони подивляться.
Пішов н**** двигун<
За підсумком були поставлені гужони, щоб не пересипати моювнутрянку в новий блок. Зібрано, обтягнуте. Усього машина стабільнодме 0.9 бару, і на цьому думаю з неї вистачить.
"у мене навіть були думки про дострокове свап, хоча я збирав собіна підджоп... Але дядько Женя заспокоїв — не си, закину блок назавод, вони подивляться.
Пішов н**** двигун<
За підсумком були поставлені гужони, щоб не пересипати моювнутрянку в новий блок. Зібрано, обтягнуте. Усього машина стабільнодме 0.9 бару, і на цьому думаю з неї вистачить.
Коментарі2
Дорого перешивши Салону обійшовся?
Мені за знайомством, в 10к вписався по всьому перерахованому.