Примарна поломка… частина 2.

Не довго я радів після переборки стартера…
Машину почало різко лихоманити… то їдеш вранці на роботу нормально, то ледве повзеш увечері додому… Тяга то зникала, то Було ті, хтосхилялися до проблеми з бензонасосом, і були ті, хто думав, щопроблема у високовольтних проводах (вони і були близькі допроблеми). Спроби подивитися через OBD2 нічого не показували, кріммоєї вічної помилки P0340 (датчик фаз розподільного валу).
На відео чути як її трясе. > Знайшовши час і гроші поїхав якзавжди в Redneck Custom.Одразу почали із заміни насоса, але ценічого не дало.Зате показало що мій скоро теж можливо помре (це вжебуде одна з наступних покупок).Потом вирішили подивитися насвічки.Виявляється що вони білий ... (бідна суміш.) Після чоговирішили подивитися на іскру і тут з'ясувалося що у мене працюєвсього 2 свічки О. Перестановка свічок стан справ не змінювала.Шляхом експериментів з'ясували, що якщо притиснути роз'єм на модулізапалювання, то все ОК. Коли відпускаєш, то знову 2 свічки.
Старий модуль запалення
Проблемний роз'єм

Як підсумок заміна модуля запалювання. На фото думаю видно щопоставили. За одне і вилікували мою стару помилку P0340 покупкоюнового датчика фаз (на фото старий). Можливо він і живий, тому щона ньому не було гуми ущільнювача і його закидало брудом.

Старий датчик фаз

На новий гумку знайшли )
< /
PS Ще намалювалася заміна термостата і всіх патрубків охолодження:( Згнило і витекла охолоджувач :( І звичайно ж новий бензонасос.Але думаю це ще не все)))