відразу кажу - я без наїзду) про тундру взагалі мови немає. З доджем все набагато краще, але артикуляцію рами ніхто не відміняв. Навіть на каркашеному доджі (www.drive2. артикулюється (не сильно, але має місце бути).
Згоден, на всі 100! Там бампер грає в критичній точці 7) майже подвійний запас) І машина не спорт) А не полювання і рибалка. З відривом коліс протестували (чисто для себе) Тут трохи різні цілі) Хоча експлуатацію цього тазика чисто міський не назвеш) ...
)) тоді питань нема)) приємно, все-таки розмовляти з людьми в темі. всі суперечки припиняються через пару пропозицій, а не через 15 аркушів формату а4 з кількома банами)) у мене бзик - завжди перестрахування. класичне ралі навчило, а ралі-рейди закрі...
Я ще не мацав шевролетів, якщо вірити їх тестам то в Шевиках рама найжорсткіша. Поки Додж подобається найбільше в цьому плані… Хоча косяків у кожної марки вистачає
не знаю ... був досвід спілкування з Сільверадо і Аваланчами. Не сказав би, що так рама була пипець яка жорстка - так само стікали під домкратами, як японці. Може, звичайно, впливає те, що вони були не першої свіжості. Але думка склалася така) Заморс...
Коментарі20
Круто! Планується експлуатація на бездоріжжі?
Трохи))
і відстань від бампера до фар грат і крил я б зробив по більше, при ударі він все це зачепить і його сенс просто загубиться
А чим Вас відстань 13 мм не влаштовує?
ми тут ніби не в букенгемському палаці, до чого офіціоз?) на фото не видно що 13 мм, на фото в притирання майже)
І я начебто не новачок)) У Трофі з 2006 року ганяю ... Уявляю ... Як мені здається як бампер повинен бути побудований))
а я і не говорив про досвід нічого)
На артикуляції може не вистачити. Містом якраз.
Кого не вистачить?
13 мм
Звідки у Вас такі відомості?)
працюю з подібними авто))зазирни в бж))
Вже читав, це вам не тундра із пластиліновою рамою. Це Додж. Машину вивішували. Це не перший наш бампер.
відразу кажу - я без наїзду) про тундру взагалі мови немає. З доджем все набагато краще, але артикуляцію рами ніхто не відміняв. Навіть на каркашеному доджі (www.drive2. артикулюється (не сильно, але має місце бути).
Згоден, на всі 100! Там бампер грає в критичній точці 7) майже подвійний запас) І машина не спорт) А не полювання і рибалка. З відривом коліс протестували (чисто для себе) Тут трохи різні цілі) Хоча експлуатацію цього тазика чисто міський не назвеш) ...
)) тоді питань нема)) приємно, все-таки розмовляти з людьми в темі. всі суперечки припиняються через пару пропозицій, а не через 15 аркушів формату а4 з кількома банами)) у мене бзик - завжди перестрахування. класичне ралі навчило, а ралі-рейди закрі...
Я ще не мацав шевролетів, якщо вірити їх тестам то в Шевиках рама найжорсткіша. Поки Додж подобається найбільше в цьому плані… Хоча косяків у кожної марки вистачає
Заморське чудовисько... Це хто?)))
не знаю ... був досвід спілкування з Сільверадо і Аваланчами. Не сказав би, що так рама була пипець яка жорстка - так само стікали під домкратами, як японці. Може, звичайно, впливає те, що вони були не першої свіжості. Але думка склалася така) Заморс...
Цікавий досвід переробок, можна в личку. Так як я свого рама теж сам крою, дуже цікаво знати слабкі місця щоб двічі не ходити по граблям.