Протитуманки. Інтеркулер

Не впевнений, що запис буде інформативним, але для довідки пророботи, що проводяться з авто, стане в нагоді точно.

Забравши GTI c зимової сплячки і почавши його експлуатувати щодня, проявилися косяки зборки, які перевірити на готовій машині булопроблематично (відновлював товариш).
Спочатку, з місяць тому, помітив у пробці, що не світятьпротитуманки. Відкласти до наступного планового ТО:Як пізнішевиявилося — штекер ненадійно був закріплений і просто вискочив згнізда. Турбіни, на що я й подумав першочергово.

Записався до ОД, загнав машину на діагностику… Туманки зробили за15 хвилин, потім перевірили турбіну — у кращому вигляді; патрубки -все ціле і не доторкнулося.Вирішено було підключитися до бортовикаі прогнати автомобіль дорогою.Виявилося, через відсутністькріплення тріснув інтеркулер.Почали копатися і наказали замінурадіатора, а також пари шлангів, пластикові кріплення на аккум ібу, корпус в/ф .
Розписувати як я шукав і купував запчастини сенсу не бачу. Скажулише що це був новий та цікавий досвід, який раніше обмежувавсязагоном VW Polo на ТО. Розібратися, дійти до істини і брати участьу процесі творення. Ну і запчастини вирішив брати оригінальні —зроблю все як має бути, а потім вже покращуватимуся і робитимудоробки. Потроху, поступово.
5Q0 145 803 K

Роботи:
Замінено інтеркулер

План:
Заміна шланга на повітряному фільтрі
Заміна корпусу в/ф