Планові роботи

Всім привіт. Нарешті настав час зайнятися машиною. Був придбанийновий передній правий важіль, оскільки старий уже віджив своє істійки стабілізатора.

Деякі болти відмовилися відкручуватися, тому довелося звернутися достарої-доброї болгарки:) При дуже детальному огляді знизу, буливідбраковані передні амортизатори з відбійниками і гальмівні дискив коло, за що велике спасибі нашим дорогам і часу.

Так само було вирішено зайнятися проблемою з поганим зачиненнямводійських дверей. Вхід у машину супроводжувався відкриттям дверейз заднього сидіння) Ці маніпуляції порядком набридли і буловирішено розбиратися в джерелі проблеми.При розборі виявивсянеприємний момент - силуміновий кронштейн соленоїда був обламаний ічиїсь вмілі руки спробували закріпити його на один болт, закрученийотвір через саморобну жерстяну "перехідну пластину" і ряснозатягнутий стяжками. Ніяких навантажень така конструкція невитримувала і гуляла туди-сюди як їй подобатися. За допомогоюшматка металу з незрозумілого мені виробу, дриля, болгарки і "такоїматері" був виготовлений новий кронштейн кріплення соленоїда накшталт оригінального. Після встановлення на своє місце ірегулювання положення частини замку і соленоїда двері стализакриватися дуже легко і дуже тихо, проблема пішла, чому я ніяк неможу натішитися. За звичкою іноді відчиняю задні двері, щобпотрапити за кермо, але думаю це пройде :) Нарешті нормальнозапрацював стабілізатор, зникли будь-які зайві рухи в районіважеля, машина стала Найбільш збитою і в ходу зникли стороннізвуки, що видаються цими елементами. Так, ця машина вимагаєперіодичних вкладень, особливо якщо брати якісні комплектуючі, аледля себе я вирішив, що це того варте! Всім хороших, рівних доріг таудачі:)