Давно не писав, було багато роботи, хворів, але машиною продовжувавзайматися, і ось прийшла черга розповісти, що зроблено з машиною заостанній час. Площадки - нічого, почав порядком діставати шум віддороги і двигуна в цьому районі.Тимчасово полагодив пильовик задопомогою ізоленти (в майбутньому обов'язково замовлю новий) іозброївшись паралоном з сидіння невідомого мені автомобіля, знайденим у дідуся в засіках, ножем і терпінням почав вирізати.Вийшло добре, кулісі нічого не заважає, шуму стало в сто разівменше, пересуватися ще комфортніше. Нарешті виконав свою мрію ізвільнив багажник від громіздкого активного сабвуфера. Його в лючокдля лиж, але про це детальніше розповім в іншому записі і зроблюфото.
Минулого місяця замінив передні амортизатори на нові, оскількиправий потік, по всій видимості стояли досі рідні, не знаю, як вонивитримали стільки років по наших дорогах. Вибрав амортизаториkayaba, так само замінив пильовики і відбійники. Диски з колодкамита датчиками. На зап. Частинах не економив, брав якісне, не хочулазити туди щомісяця. У результаті передня ходова вже повністюзамінена мною. Сьогодні зробив розвал/сходження і трохи насолодивсям'якістю ходу жвавої підвіски. Стало набагато приємніше. На черзізадня підвіска, там нічого критичного, але по дрібницях не мало.Опишу все, як зроблю.
Усім удачі і нехай ваші машини вас тільки радують :)
Коментарі4
Підкажи, тебе на гумовому пильовику куліси пластикове світле кільце є? Якщо так, то навіщо воно?
Пам'ятаю твій запис про це, вона й спонукала мене полізти туди) У себе такого кільця не бачив, навіть коли знімав пильовик і ставив нові втулки в кулісу. Призначення його не знаю, може й має бути...
Зрозумів, дякую
До речі, я тільки маю здогади, що воно (т.к. діаметр більше самого пильовика) потрібно для того, щоб пильовик не провалювався вниз