Коли проводили огляд авто, насамперед у підкапотному просторізвернули свою увагу на замотаний чорною ізолентою та залізнимхомутом патрубок(! ) Продавець відразу про нього сказав, що є такийнюанс і його заміна буде десь у районі 100$. На фото в центрі видноперемотаний чорною ізолентою патрубок. І знати що все гаразд.
До речі, ізолятора не справлялася зі своєю функцією і було видно якнавколо неї кидало маслом.
Volvo і Ford рекомендують його змінювати кожні 3 роки, якщо непомиляюся. >
Знову ж таки до речі, дізнавшись про те, що цей двигун D4204T —фордовський, поїхав на заміну в дилерський сервіс Ford, благо такийу нас є, на відміну від Volvo. Хлопці підібрали патрубок, навітькілька, на вибір:Thermotec за 75 $ і Volvo оригінал за 200 $ Нуу... Подумав я, як патрубок може бути таким дорогим! Але потімфахівці з підбору запчастин розкрили пару секретів і виявилося, щоце ще дешеві ціни на подібні патрубки. Тому зваживши різницю в цініта коментарі хлопців — я вирішив віддати перевагу Thermotec.
На жаль самого фото патрубка я не зробив, але виглядає вінприблизно так.
Поки що що служить і олією більше не плюється =)
Коментарі4
Привіт. У Вас потужність додалася після заміни патрубка?
Чесно сказати, не знаю, я його замінив відразу після покупки машини.
Привіт. Підкажи будь ласка як патрубок, ходить? Хочу собі такої фірми поставити. Якщо бути точніше, то вибираю між термотеком і Гейтсом.
Вже більше року служить як треба, уваги до себе не вимагає. До речі, тут фото немає патрубка Термотек вже встановленого, він ще зверху обмотаний ганчірковим матеріалом що підвищує його живучість, особливо при постійних вібраціях.