Продовжуємо правильну установку біксенонових лінз G6 3.0 наланос.
Власне було отримано замовлення від давнього клієнта, але йтистандартним У принципі давно назрівала ідея створення кріплення підлінзи на ланос на кшталт того, як вони кріпляться на авто, обладнаних ними із заводу. 1. Отримуємо жорсткий надійний і легкийкаркас, з кріпленням лінзи ближче до центру мас, а не як уконсольної балки. Які сили діють на консольну балку детально описуєтака наука як опір матеріалів... Від себе ж скажу, що саме це іпровокує певною мірою тряску лінз на нервовостях і при роботідвигуна.
2 Продовженням першої переваги є можливість засунути лінзу дещоглибше у фару і дещо ближче до зовнішнього краю (5-7мм), що у своючергу покращує зовнішній вигляд, модулі ширше розташовані тазнаходяться у вищій частині фари, що у свою чергу мінімілізуєнеобхідність підрізує маску фари і дозволяє встановити маску зангельськими очима.
Коментарі11
ціна на що?
Yes
what do you mean?
Чесно кажучи, я хотів би запитати, у вас приголомшлива, приголомшлива і дуже розумна установка, але я хотів би знати після всієї установки, чи працює двигун низької/високої яскравості після встановлення лінз?
Ви маєте на увазі коректор кута нахилу фари?
Чесно кажучи, я хотів би запитати, ваше налаштування приголомшливе, приголомшливе і дуже розумне, але я хотів би знати після всієї установки, чи працює двигун для регулювання високих / низьких частот після встановлення лінз?
не зрозумів ваше питання
Цікаво як на машині виглядають
завантажив
Вогонь
як завжди, робота на висоті!