лопнула кришка кермового редуктора

Всім привіт! І так, приступаю до написання до першого запису в БЖ, якщо що не так в оформленні - не судіть суворо)...
Всі, кому давав покермувати, скаржилися на туге рульове управління, я цьому не надавав особливого значення (думаю, ну поїздили наіномарках з гідро-електропідсилювачами, після цього звичайно тугий...). Думаю підіжму кришку рульового редуктора, так як воначастенько відкручувалась.На мій подив під шаром пісочно-масляноїштукатурки я помітив що кришка тріснула в двох місцях ... Від чогоце могло статися? Від перетяжки зачеплення рульового? На щастя умене лежала рульова колонка від донора, з неї я зняв кришку, знятито зняв ось у правильній установці є сумніви:на регулювальнійгайці, втулці або муфті (не знаю як вона називається) зовнішнярізьба права (вкручується в кришку), внутрішня-ліва (при поворотахсошки, вісь затискається або розтискається…так питання до малисправу: як правильніше нагвинтити, щоб не було більше кришок, що лопнули і тугового управління (до речі, при поворотах кермо маєповертатися у вихідне положення? ) У мене не повертався).
Кришку я поставив, кермо крутив, але машину поки не опускав (є йінша робота по ходовці)