Нарешті добігає кінця епопея підключення системи охолодження добензинового серця Франка. Радіатори вирішив підключати паралельно, на кожному з них буде свій вентилятор і датчик температури (покитільки на правому).Нічого складного в системі немає, головнеправильно підібрати і підігнати патрубки.Патрубки були взяті завтомобілів-ситроен, москвич, і ще якихось невідомих донорів (купивна розбиранні).Загалом дивіться, задавайте питання.Всіх зминулим!
Схожі записи
Переніс генератор на верх, гідроручник, зробив другий радіатор.
Переніс генератор на верх, гідроручник, зробив другий радіатор.
20
Коментарі16
Від чого радіатори та вентилятор?
Радіатори москвич, перепаяні. Вентилятори ситроен.
У мене так само зроблено!
Зябра потрібні-і я їх зробив. Але цього мало. По своїй експлуатації і по форумах читаю-охолодження, крім радіаторів і дорожньої помпи дуже залежить від протоки повітря. Це ж позашляховик з нижнім захистом мотора і нерозрахунковим радіатором. А скло м...
Можливо. Потрібно обміркувати як це поєднати з мордою геліка
Сам не зробив, шкодую. Треба красиво зробити вихід гарячого повітря через виріз у капоті з направленням на скло. Мотору мало повітрообміну. Перевірено.
Дякую за ідею! Зябра планую зробити з боків на крилах, тому що лобове скло опускатиметься на капот.
Незрозуміло якось із перегородкою…
а навіщо в трубку в паєна перегородка?
рівномірний розподіл охолоджуючої рідини між двома радіаторами.
а я в себе робив простіше, рідина йде в один радіатор потім з нього в другий і повертається в блок, а тут виходить що є ймовірність, що в одному не буде циркуляції, і буде просто теплий!
Перегородка зроблена спеціально щоб не було такого ефекту. Без перегородки буде йти шляхом меншого опору, і один з радіаторів буде халявити. У тебе радіатори підключені послідовно, а у мене парралельно.
перегородка до кінця в трубу вставлена?
А ти як думаєш?
думаю що так, інакше толку тоді від неї)
Правильно)