Питання щодо роботи з лобовим склом.

Привіт всім хто не полінувався зазирнути в мій бортовий журнал! Атакож з Новим Роком і Різдвом Христовим усіх! Якось холоднимзимовим вечором, сидячи за столом з чашкою гарячого чаю, прийшламені на розум думка - схрестити на папері два передки:Луаз іМерседес Г55 Геленваген Ідеальних пропорцій не дотримувався, всемаксимально Луазовське, з реально втіленими переробками. Як цевтілити в життя, нарешті придумав.Треба багато скорпульозноїболгарочно-зварювальної роботи, але це дрібниці) Головною проблемоюдля мене є лобове скло і рамка.Маю в наявності скло з рамкою від969 А і 969 М. Розкажу про недоліки і переваги обох.
Скло з 969м, з цих двох варіантів, найбільше схоже на скло Г55, таке ж плоске, звужене знизу ввіх, Але має округлість у верхнійчастині, що реально псує подібність. Вона така млява, що здаєтьсявитягнути скло і вона під своєю вагою розвалиться. Оглянувшидокладно рамку вирішив-стояти в мене на машині вона не буде! Виготовити нову міцну рамку для 969м скла можу, але постає питаннячи потрібно - адже скло зверху має коло. А на мене скло відіграєдуже важливу роль у стайлінгу. Відмовився поки що від варіантувикористовувати скло з 969м.
Йдемо далі. Скло з 969А - прямокутне, візуально трохи вище ніж з969м, міцне (оскільки спостерігаю на драйві тільки розбите скло зМ-ок). Рамка скла така міцна як відлита з броні Т-34, зроблена зтовстостінної профтруби, з'єднана зварним швом, посилена косинками.Основним недоліком скла 969а є його прямокутна форма, адже меніпотрібна рівнобедрена трапеція. Чи є у мене думка- що якщо обрізатинепотрібні трикутники побокам для отримання трапецієдальної форми? Переробити рамку під скло нової форми не складно.
ТЕПЕР ПОТРІБНА ВАША ДОПОМОГА ФОРУМЧАНІ! Хто що може порадити, розповісти, чи направити на істинний шлях? )) Може хто колисьзаймався різкою триплексу? Заздалегідь вдячний!
Ескіз майбутнього Луаза

">

" >