Зчеплення. Біда.
Запчасти на фото:BH5331 -
Ну ось варто коробка. Їдемо перевіряти. Прокачали зчеплення черезштуцер вичавного. Трохи херовенько передачі включаються. Але находу краще. І бере під самим поликом!
Так у чому проблема? У тому що проїхавши 20 хв містом я іноді не мігвключити передачу.Тільки з 4-6 качка.А потім взагалі став у зв'язкуз тим що не міг переключитися.Педаль м'яка стала Постояв і натискавна педаль разів 500 (більше не чого не залишалося робити одному вполі) я помітив що вона стала тугішою.Я завів авто і диво.1-а, 2-яі т.Д. Я не можу включити передачу.
Дещо як я добрався додому.Що далі робити? Як бути? У чому причина.Ічому воно працює і перестає?
Допоможіть порадою!
Коментарі20
На моїй теж такі симтоми. Дякую.
я з головними довго мучився і з впевненістю можу сказати що його так просто як гальма не прокачати обов'язково треба під тиском можна через низ але я завжди через верх. а в кінці зі штуцера шланг в бачок і по колу поганяти
Так тут справа в тому, що зчеплення тобто те пропадає! У вас так само було?
ні. але якщо пропадає після стоянок то це головний. так це в будь-якому випадку головний
Дехто каже, що вижимний. Головний можна якось перевірити?
я помітив у кого що, важко перевірити це треба від'єднувати трубку якимось ковпачком глушити і ходити з лінькою міряти підаль. день .два . муторно. простіше відразу поміняти. правило розбірний .
Яка причина була?
Робітник який у кпп. Перепускав коли в ходу був. Замінив і проблема зникла. І прокачалочуся з першого разу.
Зараз прокачати я не зміг педаллю. Витягнув шланг знявши стопор з вичавного, натиснув пару разів на сцерлення рідину прет. Поставив на місце. Гадав перший раз м'яко. Другий вже краще. Третій все ок. На довго не знаю. Рідина не йде.
Прокачування знаходиться занадто високо і повністю прокачати проблема, але повітря залишковий повинен вийти сам! В ході експлуатації. 500 разів звичайно багато що то не так! А якщо після заміни трохи не дотискає то пройде! Навіщо вони прокачування в ...
ВИ про який трійник?
Там де прокачування на коробці! Знизу вхід трубки від вичавного, шланг подачі рідини і саме прокачування!
Витоку точно немає?
Витоку 100% немає. І там у трійнику мені нічого не ставили. Вони просили накачати зчеплення і тримати. А в цей момент він відкручував це прокачування і закручував на місце. Може, від чого не правильно робив?
Все правильно робив! Трохи геморойна частина! У шкодах знаю спеці в зворотну шприцем рідину заганяють а потім підключають до головного! А в наших ще й головний не ремонтний теж проблемка! У мене пластиковий
Ви про робітника? Він пластиковий?
Головний
Не в мене залізний.
У личку написав
Коли роблю сам, то похитавши разів 10 педаль зчеплення, натискаю до упору живцем від лопати і підпираю сидінням, йду відкручую штуцер і стравлю повітря. Зазвичай 3 разів так вистачає для прокачування.