Виїжджаючи, ми заправили карину так щоб вистачило доїхати додому іще трохи і вирушили в дорогу. Від'їхавши від міста на 80км, стализаправці перепочити, і саме тоді я зробив першу фотку, власне єдинана тривалий час.
Простоявши якийсь час вирішили що вже час їхати далі, намагаємосязавести, а вона тільки легенько клацає стартером. Водієві бусика, який теж стояв поряд.Пара спроб вирішити проблему, перемкнувшистартер, закінчилися нічим, тому в хід пішов молоток.Один удар і мивже завелися з півоберту, але вже тоді з'явився перший пункт наподальші ремонти:перебрати стартер. Дорога була звичайною:десьрівна, а десь ви зустрічаєтеся поглядом з водієм зустрічної фури.Буквально за кілька кілометрів від рідного міста, вже ввечері, виїхавши на пряму довгу дорогу, дві проблеми зійшлися в одну Надсамим горизонтом, наприкінці цієї самої дороги, заходило сонце іпекельно сліпило всіх, і до того ж лобове скло у карини вже добрячепотерте і блищить у кілька разів сильніше, ніж звичайно. Ось такмій друг, який був тоді за кермом, і не побачив ями з правогобоку.
Результат був вищим за всі очікування. Дві покришки по 4 дірки вкожному та пробитий бак. Все це трапилося о 7-й годині вечора. Янабрав давнього знайомого, котрий привіз нам свою запаску. Вийшлаякась солянка з 13 моєї запаски, 14 коліс на лівій стороні, і 15його запаски. На все про все пішло трохи більше 3 годин, тому зновуїхати ми змогли трохи пізніше 11. Далі спокійно дісталися достоянки біля будинку, якщо не враховувати того, що по ходу зниклигабарити і світло приладки і кілька разів нам слідом кричали що унас Після цього карина залишилася на стоянці ще на пару тижнів, була відвезена до електрика для вирішення проблеми габаритів таінших габаритів, що вийшли зі стоячи. Елементів, і механіку длязаварки бака (ну було трохи стрімко варити його самостійно), поки яне знайшов знімний гараж, і вже тоді вона перебралася до нього, ідо березня стояла, лише іноді прогріваючись, щоб не сівакумулятор.
< /






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.