Нова внешка

Десь у середині квітня я залишив Карину стояти в гаражі і почавготувати її до майбутнього фарбування. З кольором визначився далеконе відразу, так як варіантів у голові була купа і всі вониподобалися
Почалася найдовша і найнудніша частина роботи:шпаклівка і затираннякузова до фарбування Якщо бути чесним, то мені все одно невистачило терпіння, щоб підготувати кузов до покрасу ідеально.
У червні весь гараж був обклеєний клейонкою зсередини, щоб уникнутизайвого попадання пилу та сміття на лкп.І того ж місяця я їїпогрунтував. Затірку, який ліг не особливо рівно, через те, що бувзанадто густий для дюзи якої фарбував, і затирати довелося більшеніж я очікував. Хотів, і я її відразу ж сплатив і чекав надоставку.Хоча фарба і прийшла на початку липня, пофарбував Карину ятільки 14 серпня, зважаючи на затирку грунту, та інших дрібнихкузовних ремонтів.
Провів тестове фарбування окремої дрібної запчастини під переднімбампером, і так як все вийшло дуже добре, вирішив фарбувати всюмашину. >
— 3 шари дрібного срібла (2500 грам без урахування розчинника)
— 5 шарів кенді (3000 грам без урахування розчинника)
— 3 шари лаку (3000 грам без урахування розчинника) До моговеличезного розчарування без косяків не вийшло. А саме:- випадковимторканням пальців потягнув фарбу на 4 шарі кенді на краю капота -лак повівся вкрай дивно:наносився відразу з бульбашками повітря, нерозтікався при додаванні рекомендованих 10% розчинника і місцямипотік і скипів
інший розчинник.

За підсумком вийшло 16 шарів лкп які ще будуть сохнути кількатижнів, перш ніж я відправлю її на полірування. Так як фарба лягларівно на відміну від лаку, дуже сподіваюся, що більшість дефектівлаку вдасться прибрати простим шліфуванням з поліруванням.