чув про те, що субовські коліна після ремонту не ходять./
типу тонкий шар цементування і т.Д.
>
де істина?
ПиСи:стукаючий шатун однозначно під заміну.
ПиПи — циліндри +5 соток на кожному в еліпс, поршня 6-7. Утвердивсяв заміні, але 5% сумнівів залишилося (жаба все-таки), цікавадумка.
Коментарі15
тому й питаю
Збирати будете самі? Будь-який моторист, що поважає себе і клієнта, ніколи не візьметься за встановлення і проточку коліна після провороту вкладишів. На Субару точно.
У мене кольоровий колінвал лежить від EJ255/257 із задертою першою шатунною шийкою, пробіг 5000 км. І задираки там не такі як у тебе на фото))) Якщо потрібно пиши, продам рубля за 3
Став посилене коліно і забудь як страшний сон стукаючі вкладиші ітд. Всі ці шліфовки ітд на субару в результаті дуже дорогим задоволенням виходять.
І що за посилене коліно, дозволь поцікавитися? Чорне від сті? Воно не міцніше звичайного.
У посиленому коліні не два, а чотири отвори на шийках, що автоматично прибирає масляне голодування на вкладишах. Плюс інше метал.
Ну воно не посилене. Просто з подвійною свердловкою корінних шийок. Про нього я і так знав. Воно ставилося на прості турбофорестери jdm і турбовирики jdm з 205м движком. Так зване 240-е коліно. І метал у нього звичайний.
Ага, можна 2 бари дмухати і без масла їздити. Вкладиші зітруться, а коліно в дзеркалі залишиться)))))
До чого тут без масла? Ти якщо не в курсі, основна проблема субару це якраз масляне голодування в тч на вкладишах. їздять люди що реально дмуть навколо двох бар та розкажіть їм що вони ідіоти тк встановлюють посилені коліна замість млявого стоку.
Ніби з кольоровим коліном мотори не стукають)
Стучать, у тих хто масло раз на місяць перевіряє або любить експерименти, типу сьогодні мотюль заллю, завтра редлайн, сьогодні 5.30, завтра 5.50 ітд одночасно мотор зібрав у дядька Васі в гаражі. не бодяги і мотор буде жити довго і щасливо.
Якщо так робити і на білому коліні, він також житиме.
Не зовсім з вами згоден Допустимо я свій мотор збирав у дядька Колі)) в гаражі. Лью масло 5-50 не як зазначено заводом виробником, купую масло часом у Стрічці. Пробіг 80000, наддув на 98 1,4/ 95 1,3. І живе.До Subaru мотору дійсно потрібно приділяти ...
У мене пробіг 265, з 50 тиць пробігу одна марка олії і тільки допуски заводу 5.30,5.40, тільки один раз 50е залив, пару тиць проїхав і злив. Бензин Е95 спиртовий, 98й, 100й, плюс гбо поставив. 1.25 бара.От коли хтось покаже такий пробіг на 5.50 олії ...
Так 265 тис це звичайно здорово, сумнівів тут немає, теж знаю людей з пробігами за 250 на турбо, правда один ньюанс, вони всі в стоку і на 2.0, з турбінами не більше td04, власне і ви з легким бустапом. І левову частку цього пробігу від'їздили на tf0...