У попередньому записі в бж я описував проблемуhttps://megadriver.org Сьогодні заїхав на СТО, зробили діагностику, вердикт - кронштейн кріплення двигуна (від коробки до подушкидвигуна КПП) не прикріплений до двигла.Викрутились всі болти, 2втрачено, на 1-му якось мотор тримався.Піддомкратили двигун, закрутили все на місце.За одне поміняв масло і фільтри.Заливав Ельф10В-10, таке ж як і в минулого разу заливав, масляний фільтр Мале.Коротше відбувся легким переляком, дуже радий, що все такобійшлося.
Схожі записи
Ценник ремонту ГБЦ на ланос 1,6 після обриву ременя ГРМ
Ценник ремонту ГБЦ на ланос 1,6 після обриву ременя ГРМ
20
Коментарі10
День добрий, сьогодні зіткнувся з цією ж ситуацією, тільки зламався сам кронштейн, двиг лежить на захисті і висить на одному болті кронштейна)) Найцікавіше, виїжджав зі станції, де ходовку діагностували))) Почав рушати і бух)). Причину хрускоту сам з...
Щось вона тебе дрючити почала. хоча)) У мене і не таке було))) Якщо потрібно буде СТО, я працюю на Боші на лівому березі (Харківський масив), якщо що питай, за цінами відразу відповім, з .ч. краще свої підвозити (у нас у будь-якому випадку дорожче бу...
Олія 10В-10?
10W-40
Аа, а то я вже подумав, що якесь нове нано-масло)
Така коробка брудна…
Захистів немає. тому і брудна. А від масла, тому що не так давно змінювали зчеплення в зборі і пильовик на гранаті, знімали піввісь, ясні хрін ніхто нічого не відмивав
Мабуть тоді болти і не докрутили (
А яка проблема була?
https://megadriver.org/p256042-kristilo