Заміна кронштейна АБС
Приїхав сьогодні на 9 ранку на СТО, замінили кронштейн АБС лівий, тепер датчик не стосується кільця. АЛЕ, ця ХЕРЬ залишилася! СТОрозвели руками, сказали, що не знають що робити. ХЕЛП!
Схожі записи
Ценник ремонту ГБЦ на ланос 1,6 після обриву ременя ГРМ
Ценник ремонту ГБЦ на ланос 1,6 після обриву ременя ГРМ
20
Коментарі20
Та сама історія в мене. І сканер підключали і систему качали і з бубном танцювали ... Ні хто визначити і усунути проблему не може. (((
Тормозну систему прокачували? ТЖ давно змінювали? Я думаю якраз з'явився привід прокачати гальма, причому зі сканером ...
Тиждень тому міняв передні гальмівні шланги і прокачували гальма, заміни ТЗ не було, долив 250 грам при прокачуванні
Прокачай нормально ТС ... 250г-це і половини об'єму всієї системи немає ... У ланосів без абс об'єм 0.5, а з абс і того більше ...
Шароші міняли на СТО, до заміни рідні були?
Ні міняні вже були
І все ж, на СТО змінювали? Чи не могли при випресовуванні кульовий зуб (який посилає сигнал на датчик АБС) на ШРУС відколоти або пошкодити?! Якщо не буде одного або декількох зубів, то АБС спрацьовуватиме при будь-якому, навіть найменшому гальмуванні...
там все чітко, іржа на кожному зубі! Думаю завтра (сподіваюся) що все вирішиться, ну хоча б буде винесено правильний вердикт…
не по темі але в тему - шайби на гумках стійок стаба переверни, не правильно стоять. по абс- дивись наявність тріщин на кільцях, в ідеалі все вимивати там і з лампою дивитися
Отже мені СТОшники так поставили, 1 стійку я втратив, ця залишилася, але її чомусь просто підібгали
Я сьогодні пів Києва об'їздив, скрізь закрито де могли б зробити діагностику, поїду завтра після роботи одразу на Стеценка, може там допоможуть, уже сил немає і психонервів!
Ну спробуй ще заїхати на Стеценка, нехай вони подивляться, раптом щось побачать комп'ютером.
Потрібно дивитися самі кільця (гребінки), може там пошкодження. Адже все почалося після заміни кульових опор.
Дивились, крутили колеса, дивилися на датчики, все типу ок!
Дивно, чудес не буває. Заїдь до інших майстрів, тільки не гаражі, заїдь на СТО де є хоч якесь обладнання, нехай подивляться комп'ютером що відбувається, коли починає тріщати педаль. Зазвичай це або повітря в системі, або кипить гальмівна рідина, або ...
У самому блоці АБС клацання при зупинці та дзижчання
Дуже схоже на повітря в системі. Коли гальмівна рідина кипить, система подушиться, і спостерігається така ж фігня як у тебе. Просто в червні я з таким зіткнувся у себе. Натискаєш гальмо, скоротити знижується і майже в кінці починає тріщати педаль і д...
У мене теж саме! Практично перед повною зупинкою (десь з 5 до 0 км/год) включається і клацає або дзижчить, як його ти правильно, не знаю!
Так! Саме таке відбувається, на діагностиці вам що сказали?
Нічого розумного! У мене на лівому передньому колесі набагато більше пилу від гальмівних колодок ніж на правому, є припущення що на правому менші гальмівні зусилля, тому і спрацьовує помилково датчик., не знаю.