Мій перший волог про підігрівач до Audi
/**/
Вітаю друзі! Ось днями чистив свій комп і натрапив натак би мовити, мій перший залежав вологу - про доопрацюванняраритетної Audi 100. Що з цього вийшло, не мені судити.
Пишіть свої коментарі та побажання .
Всім дякую за перегляд!
PS якщо що — продовження слідує…
Коментарі13
Шукаю собі такий трійник зі свічками, взагалі не можу нічого знайти.
У Рено цих догрівачів купа яких хочеш. І у Ауді на старих 1.9 є.
Ось і думаю зробити до морозів, бо гріється довго і наприклад у пробках двигун остигає моментально.
То навіщо винаходити щось? У тебе ж стоїть клімат, в ній повинен стояти електрорадіатор, якщо ні, то доукомплектувати, і буде казка!) І при тому що він ефективніше гріє ніж свічки розжарювання у водяній сорочці.
Електорадіатор є, але він гріє повітря. У той час як для економії палива і часу більш ефективно нагріти антифриз. Двигуну і мені буде приємна температура 90 градусів. Та й свічки ставлять на багато авто вже із заводу, тому це не моя задумка .Ну і ще ...
У такому випадку потрібно ставити догрівач, свічки в цьому не врятують, а тільки буде не дозаряд акуми. Особисто у мене жодна машина не страждає від недогріву взимку завжди тримає норму.
Та ось на знаю, чому то на С4 не хочуть дизеля грітися. Бумер у мене при -30 прогрівався до 90 градусів за півтора кілометри. А Авдотья не хоче, хоч і термостат стоїть Колбеншмідт, до цього стояв Вахлер. знімаю.
У мене Ауді і перша і друга грілася до норми в найбільший мороз завжди, містом на коротких дистанціях могла не прогрітися, але з виїздом на трасу буквально 10км пробігу і температура норма.
Так це ж треш. Я живу в півмільйонному місті, мені що, щоранку на трасу виїжджати?)
Яж написав, врятує в цьому випадку лише догрівач.
Стан відмінний авто!
Спасибі! Зараз потрібно знімати голівку, але немає поки що часу нею займатися.
Я хотів це сказати про зняття ГБЦ, але думаю з зими вже все виправив. Дуда б по хорошому турбо закинути, була б казка. А не знаєш, на цих 2.0 є масляні форсунки охолодження денця поршнів?)