Суба
Зіткнувся з такою цікавою річчю — перевірка рівня масла. Заїхавпоміняти моторчик омивача скла і походу дій витягнув щуп, а тамнуль масла в ДВС, після того як заглушив машину минуло хвилин 20, вирішив долити 0.5 - показало мін рівня.Наступного дня треба булоїхати, вийшов смикнув капот на щуп там рівень мах.Що за фігня тевідбувається хто може підкаже? А то мене трохи після першого виміруолії ноги підкосилися.< br>
Коментарі14
Треба мінімум хвилин 10-15 давати стікати олії, а краще перед пуском перевіряти на холодну. І навіть без олії на щупі все нормально буде, доїхати купити олії і долити можна спокійно. Щуп поринає в олію біля самого верху, а піддони у Субару глибокі) і...
Запасає як хом'як)))
Рівень потрібно перевіряти на прогрітому двигуні через кілька хвилин після того, як заглушив двигун, машина повинна стояти на рівній горизонтальній поверхні. Щуп повинен дивитися кільцем на тебе, коректний рівень буде з лівого боку щупа (де позначки ...
Не вважайте за грубість але ці танці з бубном (я про виміри на холодну) є зайвими, мій досвід володіння субарою (3 роки) показує, що достатньо рівної поверхні і кілька разів перевірити рівень. Завжди перевіряю масло тільки на холодну (вранці) .. Вити...
У мануалі недарма написано на прогрітому двигуні замір робити)) Від моделі ДВС ще залежить, на fb20, наприклад, коректно що на гарячу, що на холодну показує. На їжу, можливо, теж - не знаю) погоду на місяць показує, якщо його заздалегідь не витягнути)
Згоден з вами з приводу мануалу але є один нюанс. На щупі мотора ej атмо. 3 насічки 2 в центрі одна з боку. Так от якщо я все правильно зрозумів нижня це мін. Верхня макс а що збоку це якраз рівень на гарячу з урахуванням теплового розширення олії. б...
За мітками все правильно, значить по максимуму масло залите. Я завжди намагаюся тримати рівень між верхньою міткою F і верхньою бічною.
Навіть так? Я навпаки заливаю під максимум (на холодну) іноді мав необережність переливати кілька разів на грам 200-250 вперше в паніці маленьким шприцем і крапельницею відкачував. Потім з досвідченими поговорив і забив на цю справу. вами розмову мож...
Все вірно, це через форму піддону, він має невелику площу і досить глибокий і щуп у нього під кутом збоку входить)
Це норма. Ласкаво просимо до клубу)))
Така ж фігня) Це субару, це нормально))
На нерівній поверхні міряв. Я так один раз через недосвідченість бахнув масла (ще на старому форестері своєму) і їздив з двома рівнями потім.
Тисячу разів вже описано, у зв'язку з конструктивною особливістю ДВС, масло може стикати не всі, коли мотор мало прогрітий.
Була така ж фігня, грішив на те, що заміряв на нерівній поверхні, але теорія не підтвердилася. Магія)