Дозуючий клапан

Доброго часу доби! Зіткнувся з такою проблемою:їду по місту, вставне в той ряд, за те перший, думаю зі старту дерну всіх іперестроюся, як ні як через 100м поворот, а з нашою культуроютільки кожен 20й пропустить! але не тут то було! 1яф передача до 2.5тис об. За тим 2я до 3.2 і все! потім загорівся ЧЕК і відключиласятурбіна! як говорилося впав в аварійний режим! помилка пропадає післятого як заглушив двигун або при зупинці по черзі натиснув педалізчеплення після гальм! залишиться горіти, але з аварійного режимувін виходить! так і їздив місяці 3 а то і 4! але все ж таки зібравсядухом і заїхав на СТО у своєму місті Миколаїв! ну як на СТО, грубосказано, так до майстра, зате людина майстер на всі рукивиявляється, передній дозуючий клапан не справлятися, так як, 1я і3я форсунки переливають! Через перелив форсунок перевитрати немає, ось тільки клапан не справлявся! ось і замовив диво цієї ворожоїтехніки з міста Одеса за 95$. Все, звичайно, зробили! встановили.підключили!
і він їде, чек не горить, все як належить!

Загалом усунув одну з проблем! надалі змінюю задній дозуючийклапан і форсунки які переливають! Сподіваюся інформація була вамкорисною! дякую як говорити за увагу!