#20 Siemens з його датчиками

Нарешті розібрався з Сіменсом і його датчиками до нього. Перше зчим я зіткнувся після покупки авто це лямбда зонд. На СТО де яобслуговую машину мені порадили взяти звичайний замінник бош .ніяких по датчику не було, тому я нічого і не підозрював, алевелика витрата палива залишилася.Тому розібравшись із ситуацієюзамовив оригінальний датчик і витрата стала в норму. Він весь бувзамотаний ізолентою, і після розмотування побачив, що вся ізоляціяпросто усипана по всьому датчику і дроти торкаються один доодного.На підміну мені порадили датчик невідомої італійської фірми, яка робить датчики на сименс. Камаз за собою тягнув, динамікинуль.До речі, без датчика колінвала машина заводиться, на відмінувід ЕБУ Бош. Після такої проби замовив і поставив оригінальнийдатчик на сименс, ціна звичайно космос, але вибору немає. Далімашина їхала, але чути було стукіт форсунок, пропадала педаль газу, простріли у впуск були. Тому я паралельно чекав три тижні на датчикрозподільного валу. Замовивши я його заздалегідь, незважаючи на тещо стояв, і як результат не помилився. Коли зняли старий датчик, картина була така ж, озоляція просто вся посипана, і датчикколенвала я пробивав по коду, то він ставився на М52 мотори. А язамовив на М50 ваносний, думаю якщо є різні такі датчики значить яне помилився. Після заміни машина просто ожила, мені здається ятільки тепер відчув як повинна їхати бмв хоч і з двох літровиммотором, воно того варте)., і машинка їде так як повинна їхати. 1214 1 730 028
Висновок:НА СІМЕНС ТІЛЬКИ ОРИГІНАЛ!
ДПРВ і така картина
ДПРВ напевно типова проблема<
ДПКВ
ДПКВ ізоляції немає