Ось і з зростанням потужності машини, треба і подумати і за безпекуа точніше гальмування розігнати то розігнати але і требагальмувати, ,, ну було рішення до весни приготувати переднюпідвіску нову вже на а образних важелях, і гальма перед 2112 на 14зад 2108, ну принципі гальма в дорозі план шайби на перед готові, ,
Ну і ДВС ВЖЕ ВАРТО ВЕСЬ У ЗБОРІ ЗАВТРА ВСТАНОВКА І ЗАПУСК, ,, , НАВІДЕО …






Коментарі20
вітаю зі складанням двигуна, а на гальма ВУТ ставити будеш?
у мене є він давно вже ))))) як струм купив машину поставив )))
а який ставив, педальний вузол міняти довелося чи ні?
2103і дірку в колекторі
ти в рідному колекторі 2101 просвердлив дірку? просто собі хочу поставити теж, дірку свердлив, щоб відкрити доступ у канал? або як поясни якщо не складно! і як ти штуцер зробив під шланг?
штуцер замовлення виточили, просвердлив дірку нарізав різьблення під штуцер, але колектор потрібно знімати, закрутив і все
стінку колектора треба повністю просвердлити?
ну так ... там є отвори але воно наполовину досвердлене ... з заводу xenon-kiev.com.ua/wp-cont…oads/2013/11/image009.jpg ось подивися
просто треба до кінця досвердлити і все? на скільки штуцер має бути діаметром?
ага
а яким діаметром свердлив не пам'ятаєш?
тим же що вже й розпочато отвори підбирав просто свердло
дякую)
завжди радий
ну тепер з таким двигуном точно гонка буде)))
спс . сподіваюся
А головку блоку ти теж фарбував?
та все вогнетривкою фарбою і блок і голова ... замовляв до 700 грудсів
Ну алюміній фарбувати загалом згубну справу, тим більше таку температурно напружену деталь, але краса вимагає жертв! =) Виглядає супер!
)))