зірка ГРМ меншого діаметра
Таку приблуду собі зробив, мета збільшить тиску олії нанеодружених…
АХ ТА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ЯКІ ТУК ТУК, ЦЕ СТАВАТЬСЯ НА ІНЖЕКТОР, НА ПРИВІДМАСЛО НАСОСА.< br>




Ось як би визначитися з видом який я хочу! ДОПОМОЖІТЬ З ВИБОРОМ!


Фото НА ВАші коментарі (ЧиСтота під капотом НІ проводів ні бачків .і акум у багажник )))
Коментарі20
Говорять якість погана, можете спростувати? За одне потрібна зірка РВ розрізна з відмітником під ДФ(який вірно зроблений кста). Бачив у них все це, але через відгук передумав ...
Де таку взяти? Якщо робили самі, то як? Шукаю у будь-якому вигляді. Розумники в коментах порадували))). Не звертайте уваги.
ау, для тих хто в танку, в даній машині вона крутить тільки маслонасос!))) автор молодець, норм тема
це шестерня порося? думав це він розподільну зменшив)))
на васпредвалу і поросяті однакові
я знаю, але написано ГРМ газорозподільний механізм це скоріше до розподільного валу ставитися ніж до парасенку.
все що обертає ланцюг це грм
суть не в тому, я подумав що він зірку розподільного валу зменшив.
я так і зрозумів
Ну якщо інжектор тоді за, якщо карб то не дуже, як на мене промені полуторний насос і зробити ремонт мотора (якщо зазори у вкладишах великі нічого не допоможе)
на карбі таке не зробиш ніяк, хіба що на процесорній системі запалювання датчиком КВ
Той самий інжектор по суті тільки без форсунок, промені полуторний насос або стік, але щоб двигун хороший і масло не дешман, підвищення обертання маслонасоса теж не вихід з положення
для масла то гаразд, але ж у тебе ще й трамбер від цієї шестерні з цим що робити? або я чот не розумію
Який трамблер на інжекторі?
ну по фотці кепа, значить трамлер і карб, чому на однорядку не перейти відразу?
на 8 зубів менше, фаза відразу втече, не заведеться
Не заведеться. Відразу клапана загне.
Але, а з ланцюгом що робити? Укорочувати?
Тож питання
А як бути із запаленням?