Шків помпи меншого діаметра. Збільшуємо циркуляцію.

Я почав помічати що, останнім часом, став трохи повернутий насистемі охолодження…та й око почало смикатися)
Короче. В черговий раз розтинаючи просторами інтернету знайшов темупро зменшені, в діаметрі, шківи помпи.Почитав.Задумався.Може і вмене не достатня циркуляціяож. Більшого розміру.Як потім виявилосястояли з 402-го двигуна.
Загорівся ідеєю.Півночі не спав.Поїхав шукати це диво! Газельдв.402 діаметр 120 мм під один ремінь. Ліворуч перші шківі які зняв160мм З права Гезель 120мм. ) 120мм. Він навіть по висоті виявивсяпідходящим. Був ще шків 120мм з Газелі "сотки", але він іншої формиі стоїть на порядок дорожче. Установці не виникло жодних проблем! Багато пишуть що потрібно підкладати багато шайбок щоб зробитинормальний виліт шківа і щоб збігалися "ручки" скрізь. Я ж підклавпростачку яка у мене завжди була і все стало як належить.

Ось така прокладка. Товщина 1-2мм.
Примірка.
Все збігається.
Ремінь 1037 тепер завеликий. Але запас за планом ще є. Ремінь теперпотрібно натягувати добре. Я не дотягнув і на оборотах свистів такщо мама не журись.
Підсумки…
Так. Ця штуковина працює! Циркуляція збільшилась, це факт. У моїйборотьбі за охолодження двигуна і теплий радіатор я просунувся вперед.
Можливі і мінуси від цієї доробки, за типом зменшення ресурсупомпи, спінювання, кавітації, один ремінь тд і тп. То все потім.Зараз я спостерігаю плюси, а з мінусами розбиратимуся в мірунадходження! )
Всім дякую.
Раптом знадобиться.