Сталася дуже неприємна ситуація. Тримали шлях з Німеччини доЧорногорії ( всього маршрут 1700 км).Виїхали з вечора, вночі і весьранок машина поводилася чудово.Робили зупинки і бензин заливали врізних країнах (німеччина, Австрія — E5 який і рекомендовано)
По приїзду до Хорватії, проїхавши 1200 км без жодної проблемизробили зупинку на 40 хвилин-1 годину, пішли поїсти поки машинастояла в тіні).
Вирішили продовжити наш шлях, залишалися 600 км з копійками, виїхали і тут на вулиці різко перестає крутитися кермо і машинапросто глухне.
Повторно відразу завелася і поїхала, доїхали до заправки востаннєзалити фінальний бак і доїхати, після того як заправили в Хорватіїі завели-вибилася помилка, їхали далі плануючи днями відвідатисервіс і скинути її, тому що були випадки, що вибивала помилки причомусь не критичному і не серйозним. Проїхали ще 300 км ізупинилися на трасі після контрольного пункту, зайти в туалет ізвичайно заглушили машину. Сіли їхати далі і ось воно це диво.Заводитися і через 5 секунд глухне видаючи ці звуки пекланібито нестачі палива.Чи перегрілася і < i> поганий бенз у Хорватії що призвелодо поломки чогось швидко замінюваного, чи щось більш серйозне.Ситуація дуже неприємна, тому що завжди обслуговую свою машинуграмотно і правильно і вчасно. Пробіг 170 000, до цього жоднихсерйозних проблем не було. Викликали евакуатор на трасу, довезли донайближчого містечка в Хорватії. За евакуатор заплатили 150 євро (чи це нормальні розцінки за 30 км чи ні, як вважаєте? ).
Завтра відкриється сервіс і дивитимуться в чому проблема. Якщо щосьсерйозне вилізе — тут у Хорватії лагодити не особливо вселяє довіруі планую везти назад до Німеччини.
Хтось із таким стикався?
Коментарі8
Змінив насос, і фланець насоса, все працює. поїхав далі.
Я б перевірив дросельну заслінку
у меня было с плохим бензином (АИ-95 Татнефть) на жаре за +30, утром когда жара спала все само прошло, в АЦ ничего не нашли, сказали вода в бензине испаряется, датчики видят это и глушат двигатель.
Проплавило мінусову клему бензонасоса. Копаємо далі.
Було таке після зняття ЕБУ. Так як у мене машина не заводилася а саме заводиться на 3 сек і глохла. Думал потрапила вода в ЕБУ, і вирішив подивитися сам клапан що стоїть зверху для вентиляції, який зараз все закриваю кришкою від попадання води. Виріш...
а який ебу? де він знаходиться?
1. Згорів генератор2. Згорів додатковий насос антифризу( спереду внизу)3. Через перераховане вище може погоріти проводка
Не приємна ситуація, сам днями 400 км їхав у розвалі повному антифризу, долив 2 літри