Після свапу та перших виїзів потрібно було доробити косяки. Бувжорсткий підсмоктування повітря з порваної гофри, плавали оберти, вдало підвернулась гофра від пасату б4 пластикова . Ще її помінявбігунок і кришку траблера, встановив балку передню від пасату б4вр6, так як на моїй рідний мотор стояв не зовсім рівно і до того жвисоко, впирався декоративною кришкою в капот, видно сліди на нійпісля пари днів покатушок.
Для загальної краси купив кришки для вв проводів. А в кінці покраїввпуск у чорний виглядало дуже круто. Не хотів.
Акум захований був у рідний чохол від гольф 5
П.С.Під час свапа підвернулися за не дорого круті сидушки від гольф6 гті з алькантарою, встановили мені їх відразу хлопці, коли вариливихлоп.






Коментарі2
Пам'ятаю той день, у мене з'явилися модні прибамбаси на номери)))
Доречі так)) було діло