Хитаємо підвіску.
Після перших покатушок почав турбувати незрозуміле клацання входовці на затяжних поворотах. Та й вібрації від мотора почалинав'язливо віддаватися на кузов. Терміново у відділення інтенсивноїтерапії!
Викриття показало, що пацієнт помер в результаті розтину.
Обидві падушки мотора впали.Хоча до виїздів все було в ажурі.Виднопісля навалення не витримали і просіли.Підкинули шайб, вирівняли.Шукаємо рішення посилення без втрати комфорту.
А з підвіскою взагалі весело.Побіглий огляд шин показав що права якто нерівномірно і некрасиво йде від нас.Сайлентблоки? Злегкапотріскані поверхнево але цілі.Курові? Заклавши монтування підзадній сайлент і натиснувши — клац! .. Опаньки! поворотах бувалорізним. На лівому боці та ж картина, тільки не на 180, а на 90.Взагалі повний комплект Energy Suspension вже вилетів. Як і всіболти по підвісці.
Так і Полтава на носі!
Коментарі8
давайте щось придумаємо типу посилені подушки? є машинобудівне виробництво, ракетні технології, конструктори і бабоси на пошуки. які є ідеї? )
www.ebay.com/itm/262361271167
РеальноПорахую
тему вивчили, є розуміння що всередині груші обов'язково має бути олія. якщо готові обкатати подушку без олії всередині, на одному поліуритані - дайте знати
Легко, у мене і так там масла вже походу немає, і тільки шайби під подушкою дозволяють двигуну не стрибати на халастому ходу (який теж піднятий до 1000об/хв замість стічних 800).
А мені скасували болти вдруге сьогодні ... замовиш ще 1 повний комплект на зад?
Оке) у мене така ж хрень як у тебе з ходовкою. Тільки ще й важіль загнув))
Ок, пасіб ;)