Було куплено мультируль від Вектри Б за приємною ціною. Але булаодна проблемка — відсутня шлейф керма, після довгих пошуків шлейфбув знайдений і замовлений. Пошуки зайняли 2 тижні, цінипропонували різні 100 — 450 грн.
Ось такий мултисруль)
Шлейф у якому була вся затримка.
Знімаємо стару рогатку. Вона піддалася.
Рогатка
Немає рогатки
Зі зворотного боку шлейфу є роз'єм який підключається доопелівської проводки (його у мене на жаль немає), будемо підбирати)На допомогу прийшли роз'єми з канпутера Відразу знайшов з кулера на4 піна, а потім попався якийсь із живлення 9 пін (а у нас на шлейфі8) Беремо ножівкове полотно і акуратно відрізаємо 1 пін, підрівнюємо роз'єм під розмір і диво контакти чітко збігаються.Покипідключив тільки бібікалку.Не вистачає часу, пізніше займусяпідключенням кнопок і перепаюванням опорів у них під свою магнітолуMixTrax PIONEER DEH-5450sd. >
Коментарі4
Цікаве кермо. І ціна приємна. Чекатиму оновлень з приводу підключення до магнітоли )
Де ти був коли я свій підключав, правда це було давно ... але напрацювання у мене зему залишилися;)
Теоретично можливо, на опелі блок отримує сигнал від зовнішніх датчиків удару, а на ланосі начебто все в одному блоці.
Цікаво подушку опелівську можна підключити до ланосячого блоку?