Повний ремонт шасі

Роботи вже два тижні як закінчені, уазка їздить.Просто будуперераховувати і показувати, що зроблено.
Почав ремонт з рами, яка в задній частині досить побита іржею .Всебуло поварено, пофарбовано і оброблено.Мости теж перебравповністю.
Тормозні циліндри встановлені волговські самопідвідні, тому що впланах було впровадити ВУТ від якоїсь іномарки. Зрештою ВУТвстановив із Субару двокамерний діаметром 25м. Гальма бомба, трохиторкнувся педалі і все.В результаті опустив педалі.
Дизель встановив Тойота 2L.Чому він.Тому що зарізали марк2, машинахоч і нормальна була, але грошей давали, що один дизель коштує.Двигун 10000 після кап ремонту. Через перехідну плиту з'єднав зрідною кпп. Кошик тойота, обрізаний диск уаз, вичавна волга.Підвішено все на газелевських подушках, вібрація менше ніж відрідного. Вже готовий до постановки на уаз.Руліт відмінно, з краю вкрай 1.5 оборота.Тільки насос довелося пристосувати на іншійстороні.На рідний двигун кріплення зроблено було на лівусторону.
По шасі поки все, далі піде кабіна .Може завтра відпишуся.

двигун вписався краще за рідного