61 тисяча разом))

Так склалося, що моя любов до магічних літер "GTI", народиласязадовго до того, як я став ця обставина, природно, часто приводиламене на простори " МегаДрайвер ", де, завдяки таким же як і язараз, шанувальникам турботабуреток)), черпав корисну інфу.
Тому, коротенько, вирішив поділитися своїми спостереженнями, незважаючи на те, що, безперечно, у кожного свій досвід, різніумови експлуатації, а від цього багато що залежить! .. i> що заавто, думаю, комусь може бути корисним викладене нижче)

Так сьогодні одометр дістався ось такого значення —

Багато чи мало? )

Це загальний пробіг з вересня 2007 року, тобто моменту виїзду автоіз салону.
З моєю участю останні майже 62 000 км з квітня 2013 року, тобтобуло 128 тис. Км з копійками на момент нашого, так би мовити, знайомства)
авто знаю досить багато, тому що хлопець, який продав мені його бувпершим господарем, тому з великою часткою впевненості можуговорити, що автомобіль в обслуговуванні скривджений не був домоменту продажу мені, а я також намагався)

190 000 кілометрів — багато чи мало? Думаю, однозначної відповідідати на це запитання не можна, все залежить від безлічі факторів ів кожного свій суб'єктивний погляд на рахунок цього.
Але, даючи оцінку даному диву техніки, доцільно відштовхуватисясаме від пробігу. Думаю, важливо також акцентувати увагу на тому, що авто не "чіповане", всі конячки - заводські, тому що вимоги досервісу у разі затоки альтернативних прошивок у мізки, як і умовиюзання, інші.

> Насамперед — найголовніше, а саме — двигун у зв'язці з КППDSG.
У мережі можна знайти різноманітну кількість відгуків про цейгорезвісний коробас.

>

ІМХО, DSG — штука чудова! Перемикається швидко інепомітно, не тупить, на низьких передачах (в т.Ч. І в міськихпробках) все чудово + чудово допомагає економно витрачатипаливо.

Звичайно, обов'язкові умови:якісне паливо + своєчасна заміна масла= дуже ймовірно кпп і двиг тільки радуватимуть.

<
До речі, про витрату — вона теж тішить, особливо на далекідистанції і, не в останню чергу, завдяки згаданій вище DSG! Наприклад, ділянка Київ-Варшава (на коло — туди й назад приблизно1700 км.) трасою, з витратою — 7, 5 л./100 км., я вважаю цілкомчудовим показником!
< Підвіска:Під час купівлі мною авто, його ходова частина була вчудовому стані, т.К. Напередодні продажу зазнала глобальногооновлення.
Тому можу судити лише про те, як витримала ці 60+ тис. Км., з якихорієнтовно 3/4 територією України. Тапки в основному R18 225/40влітку і R17 225/45 взимку, авто із заниженими пружинами на штатнихамортизаторах. 1K0 199 868 A) і нижній (1K0 199 867 Q);
— опора КПП (1K0 199 555 R);
— задній правий підшипник маточини (1K0 598 611)./i>
Все інше — чудово, правда, за бажанням, нещодавно замінив по колугальмівні диски та колодки. > колодки 23587.200.1 +23914.170.1
Тут, підбиваючи підсумок, можу сказати, що сам здивований, тому щодороги у нас далеко не найкращі і, ясна річ, всі ями та опуклостіна дорожньому полотні не об'їдеш. Кузов:Загалом все чудово, алепроблемні місця - "дитячі болячки" все є, причому повально у всіх, як я зрозумів після публікації окремого посту на тему фарбування, де описані ті косяки, які були у мене, до того, як вирішивпофарбувати по колу (фото результату планую залити після фінішногополірування, яке робиться після кристалізації фарби і лаку). Щомаємо:автомобілю 8 років, грубо кажучи — 200 т .Км. Пробігу.
Чи виправдовує себе Golf Mk5 GTI, оцінюючи вік і кількістьпройдених кілометрів у сукупності з тим, скільки він вимагає насвій зміст (сервіс та поточні витрати), заданими характеристикамита можливостями та емоціями, що одержуються.?
Ніхто не ідеальний, і продукція VAG також, але загалом, можусказати, що я задоволений своїм вибором! ))

Усім удачі! )