14 проти 15 - 14 перемагають

Після зими настав час ставити літню гуму. А в мене була На дисках, відмінна гума Данлоп… Тільки чомусь у неї при найближчому розглядіне було протектора… Пара взагалі лиса, пара віддалено нагадує гумуз протектором… Як компроміс, другу пару літньої (не до кінця вбиту)я поставив на перед, а ззаду залишив зиму… Ну і зрозуміло, що літнюгуму мені треба купити нову. Літню я так ставив, щоб ще інодіпрохопити на аматорських перегонах.Фактично, і гуму купував підгонки.І штампування 15 брав під гонки — щоб дешево булопрокатувати, якщо що.Ну і ось ця ідея, що машина стійкіша на 15розташовується, менше там покришка підвертається, все дужеінформативне. Так воно десь і є, але навколо не гонки, а кризіз іпогані дороги. Рішення попуститися та перейти на 14 радіус. Двафактори:більш комфортна (менш інформативна) їзда і менші витрати нагуму-диски та операції з ними. Можна нормально їздити та логічноїздити на найменшому радіусі, залишаючи можливість високій гумірозбиратися з нерівностями дороги.