Як то давно, років 7-9 тому, на одному СТО при знятті потдону (невитягнувши датчик рівня масла) мені його зламали і не сказали проце.На питання, чому почала горіти лампочка рівня олії, вони знизалиплечима мовляв не знаємо.Причину виявив при наступній замініолії.Злив масло, я витягнув датчик і побачив, що поплавка немає.Колидізнався ціну нового, чесно сказати І коли настав день ПІ, явсе-таки задушив у собі ЖАБУ і замовив новий. .Запчасти нафото:MD302293
Коли отримав датчик, то настав час чергового ТО і вихідний.
Датчик був встановлений і все ОК.
на місці.
Трохи довідки:
Датчик рівня масла складається з двох датчиків.
1- це звичайний геркон і магніт на поплавці.
2- це термічний датчик, постійно замкнутий.При нагріваннірозмикається.
Тобто якщо масло холодне, а рівень низький то лампочка незагориться, після прогріву загориться.
Досі не можу зрозуміти чому такий кінський цінник на цей датчик.Компоненти копійчані.
Кому ця функція не потрібна, а лампочка напружує то доситьперемкнути контакти на фішці датчика.
І пам'ятайте:НЕ ВИТАЩИВ ДАТЧИК ПІДДОН НЕ ЗНІМАТИ (датчикобов'язково зламається)
На цьому все.
Усім, хто читає, міцного здоров'я.
Бережіть себе та близьких.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.