При якій температурі повинен спрацьовувати вентилятор на VolvoV70
Сьогодні біс кондиціонера включився на температурі 98 градусів.
Двигун 2.0 дизель Volvo V70 D3 .
Сьогодні біс кондиціонера включився на температурі 98 градусів.
Двигун 2.0 дизель Volvo V70 D3 .




Заміна мастила, фільтра.(Повітряний, салону, паливний).


Коментарі20
Радіатор і рідина місяць як змінив.
Так хто знає робочу температуру Дизиля?
Близько 90 градусів
Це робоча, а включатись вентилятор повинен?
За ідеєю немає, трохи пізніше
Ну ось, мій починає крутитися рівно 98 градусів
Імхо це приблизно нормально
О!, ось це перший лтвет;) дякую
На бензині 3,2 намагаюся постійно їздити в межах міста з увімкненим кондеєм, від погодних умов не залежить Температуру відстежую по elm327 на старий смартфон по блютуз
Так от я вчора то й перевірив у пробці, дивлюся по ОБД шурує по 100, але не смикнувся бо знаю, що на бензинка 100 робоча температура
Можна, звичайно, експериментувати, але при 100 можна закипіти, якщо ож давня, втратила свої властивості
Тільки змінив радіатор, основний і рідина теж свіжа
За фактом потрібно системно змінювати алгоритм включення Карлсона. На бензині на мою 105, це явно перебір. Їздив на Субару Аутбек 12 роки, так там хлопці, що тільки не вигадували, аж до зміни термостата на більш холодний і зборки додаткових охолоджен...
Спасибі
на бензині 90 робоча температура, як і на дизелі. принаймні на B4204T11
Ну при кондуку і зрозуміло, ось дизель при якому повинен. Бензин при 105 включався, а дизель не знаю
У мене на 2.0 бензиновому вентиляторі працює завжди, якщо включений кондиціонер. Причому крутить так, ніби літак злітає. Теж саме помічав і на інших Вольво.
Скоріш забиті радіатори.
якщо кондиціонер не включати, то він не включається, або включається і дме досить слабо
Я просто їжджу на клімі завжди, поки були забиті шуміли аж злітав, як помив ледве чутно як працюють, навіть у +32