Всім привіт. Заміну зробив на початку червня але написати думаюварто.
Довго думав який антифриз лити, перечитав купу форумів, хочеться якзавжди гарне рішення за осудні гроші Знайомий порекомендував g11febi сказав якість хороше бери не пошкодуєш. Той самий антифризякий купив помилково. Ось я і купив, фебі g11 який тепер продаю. Яквиявилося його не варто лити в наші системи охолодження.
До моєї заміни був залитий g11 3 роки тому не відомого бренду.
Сама процедура не складна по заміні та промиванні, але гаряча рукия не багато обпал.
Купил я hepu g12+ пурпуровий концентрат, каністра начебто невикликає не довіри, але сам напис партії та дати нанесений синьоюфарбою а не лазером.
Кращий напевно варіант
Дуже легко стирається.Ну то добре.Я приступив до заміни.
Купил антифриз концентрат і 10л дистильованої води.У наївний думаввистачить.
< /На перших сливах утворювалася піна, і піна була жорсткою начегнила губка. Вона навіть водою не руйнувалася.
У результаті три рази тяг ще по 10л з епіцентру і раз підвізтовариш 10л. . І мені здається можна ще було мити.
Передостанній слив, хоч просвічуватися стало.
Останній не фотнув так як різниця була не особливо.
> Так що думаю наступного року зроблю заміну ще раз дляпрофілактики.
Коментарі15
Те, що було залито, це повний Жах. Я з пробігом в 180 000 км зливав рідний антифриз, був як сльоза.
У нас у Львові тим «хепу» торгують кому не ліньки))) довіри не викликає Залити собі оригінал і не парюсь
На старому Сівіку коли міняв радіатор і антифриз заразом, спочатку промив звичайною водою з очищувачем, потім просто водою і вже в самому кінці 15 літрів дистиляту, щоб просту воду витіснити. Інакше дистилята не напасешся, поки все промиєш))
Так, багато дистиляту пішло ... а все тому що на 2,4 зливного болта з блоку не зробили.
Ну і колір цжасний, та ще піниться, чого категорично не повинно бути. Я зливав на пробігу115000. У мене злилася чиста бірюзового кольору. Наче вчора залита ще. Навіть міняти шкода було. Не дарма мануал каже, що заміна через 10 років або 200000 км.
Ось хочеться людям зайвий голівняк, перечитати купу форумів, шукати інфу якусь, антифриз оригінал коштує 2000-2500, раз поміняв і забув.
Що то злита рідина і не те, що на антифриз не схожа, а навіть не на тосол.
Мені здається або присадки випали в осад або заливали якийсь жовтий антифриз.
Можливо коли доливали, змішали різні антифризи.
Че за бляху! Іржавий антифриз.
Сам не знаю. Минулий власник не пам'ятає що лив але стверджує що синій g11. Міг і правду не сказати. Так що така жерсть.
Робив перший раз заміну на 200тис злив синій на вигляд був чистий, і залив знову оригінал, щоб голова не хворіла
Можливо ти і правий, але оригінал в 2 рази дорожче коштує hepu g12+ і платити просто за те, що розлили g12 антифриз в тару з наклейкою хонду мені не хотілося.
Залив один раз на 2500 і катайся 100 тисяч мене це влаштувало))
Подивимося скільки накатаю)