Протягом останніх тижнів СС-ха пережила кілька приємних моментів іпару не дуже приємних.
З приємного:зняли секретки з задніх коліс Спочатку безуспішнонамагалися приваритися, але потім знайшов майстрів, які за 10хвилин зняли секретки із застосуванням ключів і грубої фізичноїсили.Закрутив звичайний болт і прикрив його китайськими ковпачкамипід оригінал з AliExpress.
заробив круїз, пішла помилка EPC і про проблему з рівнем гальмівноїрідини.Причина банальна:відірваний провід на масу, який електрик за5 хвилин повернув на своє місце, попутно почитавши помилки.
Тепер про негатив.СС-ха плюється маслом, ймовірно, з-під клапанноїкришки.Днями віддаю в сервіс, щоб всі розібрали і заново промазалигерметиком.Сподіваюся, місце течі позначили правильно і ремонтдопоможе, тому що за моїми підрахунками, гумок і прокладок, які бми не замінили в моторі вже майже не залишилося. І ще ложка дьогтю- помилки по всіх 4 циліндрах і дика потроїння мотора на холодну.Поки про причини не знаю, може, хто мав таке? Дайте знати, яквирішили.
Коментарі17
Торпеда звичайно в жахливому стані, утопленик?
Ніби ні.
Тоді цікаво, чому в такому стані
А що з нею не так?
Ну облізла, дефекти в ній не зрозуміло від чого
Тріє, ссито маслом - задній сальник КВ дивилися?
Це начебто змінювали при заміні ланцюга, завтра питатиму у майстрів.
При заміні ланцюга змінюють передній, а я говорю який у стику з кпп.
Уточню, дякую за наведення. Хоча візуально тече саме з-під кришки.
Масловідділювач
І то вірно.
Читав, що якщо при заведеному моторі зняти кришку маслозаливної горловини, то можна перевірити працездатність масловідділювача. Типу, якщо мотор ковбасити начинає, масловідділювач робітник. У мене ковбасить.
Треба підключити діагностику, і відразу все зрозуміло стане.
Помилки тільки по циліндрах, електрик машину вчора дивився.
Так помилки це одне, а треба свідчення дивитися групами.
У клапанну прокладку краще поміняти.
А там хіба не просто шар герметика?