Вже від кількох людей чув, що їх СС на різних пробігах жерли самеAral, і після переходу на олію ХХ (тут кілька варіантів) При цьомуллють зазвичай масло 5w40 — особливо на великих пробігах на зразокмого., Що лити 5w40 хреново для мотора, тому що вінтеплонавантажений і т. П. Але ось проблема в тому, що я не хочупостійно стежити за щупом. Що робити, чи варто пробувати маслоіншого бренду з більшою в'язкістю? Що скажете?
Що по маслу?
Без зайвої лірики, така ситуація. З моменту покупки машини заливаюолію Aral 5w30. Не гримить і т.П.
Коментарі9
Про теплонавантаженість моторист фігню сказав. Щодо масла з твоїм пробігом могли вже і МО, і маслознімні ковпачки померти. Звідси і витрата. Зміни те й інше, зроби профілактичне розкоксування і подивися на результат. не паль. У мене ніяке не жере.
Розкоксування треба робити до Жора масла, а не коли кільця залягли. Профілактика - ось запорука здоров'я мотора.
а як зрозуміти, що масло машині подобається? Що вона його хаває по 2 літри за міжсервісний? У мене на Мотюлі 5w40, доливки взагалі не просить при таких же міжсервісних
Є така штука - називається іронія. Звідси і вислів про те, що машині подобається масло 😄
Не димить, не коптить - це не показник. Поки є екологія - побачити дим важко, все осідає в на стільниках екології, в вихлопній якщо вона ще стоїть ... І одного разу двигун просто зригне, навіть від того що вихлоп даватиме такий протитиск, що спочатку...
Ну в цілому, я морально готовий до капітальки. Просто хочеться туди лізти, коли точно зрозуміло, що мотору кінець. Якщо є шанс ще поїздити, я спробував би.
Точно! Згоден...
А ще розкоксування зробіть. Ліл liqui moly top tec 4100 5w40, витрата була 1 літр на тисячу. Зробив розкоксування і залив те ж масло. 4 тисячі пройшов вже, витрата 0.
мотюль 5в30 ікс клин вирішить ваші проблеми