Автомобіль був пригнаний з Німеччини, встала з розмитненням 5200$ середня комплектація, біла шкіра-алькантара, круїз, датчиксвітла, дощу, підігрів сидух, клімат, холодос у бардачку впідлокітнику, лючок для лиж Движка 2.0 тді, в цілому автомобілемзадоволений я не бачу альтернативи за 5к $.По авто було проведенотрохи роботи, а саме (заміна клапанам, турбіни, зчеплення в зборі +маховик, стійки стабілізаторів, подушки движка і коробки, і чисткаегр і це все за рік) впринципі я розраховував на те, що доведетьсявкласти бабла, так що я був готовий.До цього у володінні була ваз21111 але їй в жопу КамАЗ заїхав, авто відновленню не підлягає алеце якось потім. Взяв перекататися ваз 2105. Підкосив грошенят івзяв пасат за рекомендаціями друга у нього такий же пасат тільки1.6 мпіайка і на ганчірці.Для себе я зрозумів що мені потрібнашкіра і мотор потужніший, і вискакує цей демон 2.0 тди дивимосяйого, подобається. Природно після жигулів машина шик і блиск 150кобил движка жива тулить шо дурна, розганяв 205км/ч, після 180км/чйде неохоче. Коробка механіка, шукав саме механіку 6-ступку.Загалом авто принесло масу задоволення катаюся до цього дня інавіть немає думки продавати. З мінусів в обслуговуванні дорого.Сцена 15к грн,
Махавік 30к грн, клапанка 11к грн, турбіна після реставрації 10кгрн. Ціна вказана без урахування роботи. Підкуповує плавністю ходу, комфортом, двигуна на цю вагу вистачає, містка шо труба, 2 людиниспокійно можуть переночувати, якщо скласти задні сидіння. Ще післяжигулів не можу звикнути до кліренсу іноді шоркаючи. Ну а так вцілому авто приносить як і позитивні емрції так і негативні колисправа доходить до ремонту, але позитивних в рази більше. Менітачка дуже подобається і я б радив напевно людям із середнімстатком, бо на останні гроші роздягне.