Друзі, що сказати, проїхавши 1000 км емоції подвійні! Навіть незнаю з чого почати, постараюся коротко, не затримувати ваш час! Вцілому все досить добре
Плюси:
1. Непогана динаміка для 150 сил, шалено тягне з низів, їздивобкатку в режимі овоч, не давав вище 3-х обертів і цього менівистачало, на трасі для швидкого обгону, в місті для різкогоманевру; в порівнянні з попередницею — дуже м'яка, тиха, рейкипочав пролітати, коли раніше на них мало не зупинявся; досить непогана музика, при максимумі гучності карти не тремтять, нериплять, звучання відмінне, задоволений, не бачу сенсупереплачувати за Bose;
4. Всі скаржаться на роботу системи I-stop, поки норм все, так самопрацює як і на bmw;
5. Окремо хочу відзначити лід оптику, суперське світло;
6. Швидко гріється, 2 хвилини і пічка дме гарячим повітрям;
7. Злагоджена робота автомата (тільки при прогрітому двигуні, проце нижче), працює як варіатор, не помічаєш перемикань.
Мінус:
1. Незрозуміла робота самоочищення фільтра сажі, при цьому пробігуя 3 рази димівся на світлофорах як КАМАЗ. В ОД запевняють, що всінорми, так і має бути, але єдине не зрозуміло, як він міг такшвидко засратись, може через їзду в режимі дід, не знаю, подивимося, що буде далі, але вже є бажання його видалити; br/>
2. На холодному двигуні, навіть коли синій значок вже згас, приперемиканні передачі чути і видно на тахометрі перегазовка, такепочуття, що двигун не встигає скинути газ і перемикає передачу, прошу помітити, виключно при холодному двигуні і не завжди, помічавраз так. 6;
3. Витрата поки що приблизно 9, 7, комп'ютер видає 9, 3, це призаявленому 6, на жаль;
4. Як на мене, гучна робота двигуна при рух на 1-3 передачі, якщонабираєш швидкість, все тихо і гладко, але може накручувати себе, так як це перший мій дизель;
5. Вище вказав, що швидко гріється і дме гарячим, але як на мене, салон сам по собі довго прогрівається, постійно мерзнуть ноги, знову ж таки, можу накручувати себе! У салоні або надто задушливо, або прохолодно, користуюся лише піччю, клімат не включав;
6. Не можу звикнути до сидіння, як я тільки не намагався йогоналаштувати, не комфортно, посадка нагадує паркетник;
7. Не регулюється яскравість приладової панелі в денний час. Ну, коротко, що згадав при написанні, вказав! Намагаюся налаштовуватисебе на краще, радіти покупці, не зважати на мінуси! не судітьсуворо, всім Дякую за увагу! )
Коментарі20
По мотору, дуже тихий дизель у європейців грубіше працює. У мене сажевий часто спрацьовує якщо по місту потихеньку коптити автобаном взагалі не помічав спрацьовування.
так порядок, без витрат. тільки ТО робили. У морози -15 без проблем, не мерз, заводиться гуд, трійка жорсткіше трохи і швидше. З КОСЯКІВ панель біля навика на купинах іноді поскрипує. 2л. Тойоти, взагалі краще навіть 2,5 бензину, слалом по місту або ...
Круто! Сам поки що дуже задоволений! Заводився при -26
Найгідніший варіант, гроші, якість, їзда, комфорт і просто красуня-комсомолка-японка 😂😉
Згоден на всі 100! У крапку
От у мене в місті часто було таке, але почав лити інший дизель, перестав! Думаю залежить все від якості палива!)))
за якість не можу сказати, але від режиму їзди також залежить
В Україні важко знайти якісне паливо)!
приїжджайте до нас 🙂😄
Далеко за дизелем кататися))) у зятя механіка я так зрозумів?
тут багато на палиці, дешевше і жере менше. моя то ж на паличці іноді заї😭 вже смикати її, але жаба важливіша за 😂😂
Я теж до цього на палиці їздив, це було першою причиною зміни авто)))) як взагалі експлуатація 3 і 6 дизельної, а то тут нема в кого запитати)?!
Те, що мерзнуть ноги аналогічна проблема!
Думав я один такий, думав що накручую, але мерзнуть ж реально, незрозуміло як клімат працює )))
Ну ти і задрот )))) тобі потрібно працювати інженером-випробувачем нових моделей авто, і новинки будуть виходити приблизно раз на 10 років. Але вони будуть досконалими)))
можливо братан!) ну все ж таки в тему, че задрот?))))
У тему звичайно, у тебе інакше не буває;)
Я ллю дизель на SOCAR, проблем немає. Багато дизелістів, у яких пробіг вже за 200 тис.км радять тільки цю заправку.
я зараз на WOG перейшов, знайомий працює адміністратором там, робить хорошу ціну та й якість начебто хороша)!
По фільтру все просто. Тут їзда в стилі дід ролі не грає. Головне ЦЕ ЯКІСТЬ ПАЛИВА. Паливо поганої якості фільтр просто швидше забивається, і включається регенірація, і до речі це не залежить від пробігу тільки від якості палива.