Сьогодні дощовий день і поварити не вийшло, зате підходящий моментдля складання КПП! Нарешті настав час зібрати з купи запчастинзалишилися від рідної КПП, донорської КПП ЗАЗ 968М і головної пари, що прийшла раніше. Робочу коробку на ЛуАЗу!
Всі деталі були віддефектовані, обрані кращі та проведені необхіднірегулювання. Збірці виявилося, що вал 3-ї та 4-ї передачі теж непідходить від ЗАЗ, але він до моменту з'ясування даного нюансу вжебув встановлений — довелося розбирати заново…
Після нюанси зі стопорами в осях керування вилками змусили насполамати голову…
Загалом награлися від душі і до вечора набутий досвід дозволявробити збірку "з закритими очима".
В результаті все крутиться без люфтів і заїдань, передачіперемикаються і стопора працюють як потрібно блокуючи можливістьодночасного включення двох передач. Зібрали за день все крімкорпусу диференціала, думаю ще вечір і КПП буде готова.
Як і планувалося — вечір і готово!
Коментарі6
Вал 3-ї та 4-ої передачі - це що за вал? Проміжний? Від Запорожця він для Луаза не підходить, короткий.
Так і є, ось я це на досвіді і перевірив 😉
Поки знята кришка з коробки можна зробити на ній обмеження ходу вилки включення задньої передачі, трохи зносилося з'єднання важеля заднього ходу з віссю і вилка йде вгору, задню швидкість вибиває.
Начебто все міцненько, але дякую за пораду.
У мене почала вимикатися задня передача, зняв кришку і побачив вилку, що зносилася, а все інше було в нормі, вилку замінив стало трохи краще, все одно вибивало. Здається на цьому сайті знайшов рішення, що виявилося дуже простим, зробив і собі так сам...
Дякую за пораду, якщо будуть проблеми - полезу і зроблю як пропонуєте.