Вчора писав про навантаження на генератор і свист:Шківгенератора.
Сьогодні стояв на 600річчя, пішов дим із приладки, згоріла релюшкаповоротів.
<
Поїхав купив нову, поставив їжу, знову дим, Я на узбіччя, туди, азапобігте зараза сплавився а не згорів, і знову на реле всепішло.Ця не встигла згоріти.
Як тільки правий відразу навантаження на двигун і генератор.Іпочинає плавитися реле.
Задні та передні фари Знімав, не вони, все теж... Пробував іншийперемикач поворотів та іншу кнопку аварійки, теж не воно.
У чому може бути причина? хто електрика добре знає?
Коментарі4
Ось що сказали! На масу проводка б'є і релюхи поворотів поміняй для профілактики.
Все вірно, на задній лівій фарі пробивало на масу, стерлася ізоляція проводу. Реле змінив, тому що старе згоріло. Дякую за підказку!
та ні за що)
зараз буду в групі в контакті писати ваше запитання!