Заміна сайлентблоків балки Civc 5d

Отже, що так ненав'язливо постукувало в задній підвісці, мене ценіби і не напружувало, але нібито і напружувало) причому звуктихий, не металевий, і стукало тільки в русі.Я вже й амортизаторизнімав дивився - всі норми живі. Що стукають сайленти балки, доречі я і так хотів їх міняти, по грошах сказали 1500 — 2000 грн зароботу. ) вирішив робити сам.Посмотрел фото і відеозвіти по заміні- все просто начебто)
Купил сайленти 1814A Metgum за ціною 580грн/шт.+ зробивустановник з гівна та палиць прут М12+ залізяки + довгі гайки.Поїхав на СТО самообслуговування (думав години за 2-3 впораюся), почав крутити гайки Сайленти вибилися легко, почав запресовувати, правий запресував за 15 хвилин, прям все було дуже круто :) я такзрадів... Перейшов до лівого, і... З ним я порався 6 годин! ППЦ 6! ні в яку не зализав повністю, вліз на 95% все, десь 0, 5-1см недопресувався, і ні в яку, моя приблуда луснула, почав по СТОнишпоритися, знайшов болти гартовані м10, зриває різьблення, штуки3 зіпсував, потім знайшов М12, хз як але його зігнуло і зірвалорізьблення, спилив болгаркою, далі дивом знайшов м14 + гайку всегартоване, видно було що не гов№но, + знайшов проставок, шайб, змусив мегазбожевільний бутерброд з усього цього і давай крутити! крутив метровим коміром, зусилля було таке що машину аж піднімало, просто ЖЕСТЬ, я навіть не уявляю скільки там було тонн (тиск), врезультаті ледве ледве але заліз таки, я був на 7м небі від щастя:) бігом все зібрав, і давай їхати щоб у дорозі задовольнитисьвиконаною роботою, АЛЕ нічого не змінилося, що то так і стукає, якоїсь колосальної різниці я не помітив, хоча старі сайленти буливбиті, але не повністю! Ось така історія, зробив всього 1 фото, потім уже було не до фоток…
наступний крок — мінятиму аміки та пружини, разом отримаю повністюНОВУ задню підвіску, тоді думаю стукіт піти повинен)