Початок все з того, що став йти антифриз (причому пристойно) в самблок не потрапляв так як масло було чисте-все відлітало в трубу, впрямому значенні цього слова! Мої надії були покладені напрокладку.От проїхавши в сервіс пояснив проблему.Залишивши ключі, віддав на перевірку.На другий день мені подзвонили-іпорадували.ШУКАЄ ГОЛОВИ ВАШИМ ЖО! .. У 2 головах тріщини на впускнихклапанах, ремонт дорогий, гарантій ні яких, порадили підшукатицілі ... Благо що є знайомі БМВшники які займаються розбірками, ітовариш, який зайнявся моєю проблемою, так що дали з гарантією наперевірку (цілісність). Коротше знайшли, відправили мені, знову їхна перевірку, І от благо що цілі ...))) Ну і в процесі замовлявпрокладки, дещо прийшло вже, дещо в дорозі ... Ну і заразом змінаантифризу, а то і не знаю що там було залито до мене, і судячи зтого скільки мені доводиться робити,
З лівого боку змінники, вже після перевірки, відшліфовані, справасміття… :PS За який і зараз у неті просять 50-100$ і запевняють щовони цілі…; )<
Основна партія прокладок, деякі позиції їдуть, зокрема хочувідзначити таку позицію як корпус термостата:як я зрозумів восновному на М60 він стоїть пластиковий, і на форумах є як замінникале вже металевого сплаву URO номер 11 53 1 720 173 його в я незнайшов, та й за ціною думаю буде дорожче ніж ще як один варіантMAXGEAR 18-0171 який я і замовив (який теж виконаний з металевогосплаву)…
Нумерація прокладок
Власне антифриз+ Промивання радіатора (Radiator Flush ) - засібочищення системи охолодження ...
явно не АЙС! )))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.