Проблема з ваккумником, Мерседес CDI 2.2
Здравствуйте, зіткнувся з такою проблемою, нещодавно придбав, Мерседес 2.2 CDI, з мотором 611. Проблема полягає в чому, неправильно працює вакумна система на авто, тобто, не підключенітрубки до клапана турбіни, на авто вони є, турбіна працює, тількишипить в салоні з ліво, кидає чорний дим, і іноді падає в аварійку, плюс провали в турбіні є коли натискаєш газ у підлогу, прошу Вашихпорад, і по можливості фото підкапотки, правильно підключенихшлангів ваккумних (у схемах погано шарю), якщо буде потрібно скинусвою підкапотку, Дякую!
< /p>
Коментарі19
Подивися або працює геометрія турбіни. Коли запускаєш двигун, то шток між равликами наведений вакуумом повинен рухатися до упору. Потрібна друга людина або на відео запиши і подивися, тому що рух починається буквально відразу після запуску. цю людину...
Сьогодні подивлюся, відпишу, дякую
Дивись всі з'єднання, навіть на фари коректор. Турбіну якщо на пряму зробили швидше за все клапан вакуумний не працював, я так їздив) До диму ще далеко потім розповім як заглушити, у мене такий же мотор
Вже димить якраз, але мені здається це і за витратоміра, димить і в аварію падає, раз через раз, але буває і турбіна перестає дмухати. -то дивності коротше ... буває диму немає, а коли турбіна вмикається, ззаду чорна хмара, при цьому олія не жере вза...
Шукай витік вакууму спочатку
Це навіть не обговорюється, тим більше коли вже є схема ...
Удачі
Дякую, вирішу все, відпишу !))
Якась нісенітниця, якщо трубки не приєднані вакууму в системі взагалі не буде і турбіна не буде працювати. Тим більше мотор відразу звалиться в аварійку. У вас схоже хтось дико колгоспив або неробочий керуючий клапан турбіни і замість заміни підключи...
Як мені пояснили, трубка йде на пряму (забув як цей елемент називається, з ліворуч) і турбіну працює, правда не коректно
Керуючий клапан турбіни прямо під цією шоколадкою. Відкрути 2 саморізи тільки не впусти )) за ідеєю трубка йде від трійника на підсилювачі гальм (каструля) прямо на цей клапан. А з нього інша на актуатор. Її ви і тримаєте на фото. На клапані вхід і в...
Ок, сьогодні ввечері, або завтра вранці, розберу, гляну, відпишу. Дякую!
І ось клапан у такому стані завжди
Це не можна. Значить десь до купи глушили. Вакуумна система ключова. Там навіть мікротріщина недопускається .Реєструйся на elcats і тупо дивися схему вакуумної системи. Там не так багато в контурі турбіни та ЄДР. А далі дивись що куди має бути і що є...
Я так розумію, це схема до мого мотора, як перевірити, чи працює сам клапан ? І чи повинні вони бути пов'язані між собою, клапан ЄГР і клапан турбіни ? Я помітив що з шоколадки йде біла трубка, і приходить на клапан який пов'язаний з ЄДР.
Що дивно тут все. У мене 270 і куди простіше. З вини дивився?
Так знайшов в інтернеті, пише що до мого мотора, немає можливості з вини глянути ...
Я правильно розумію, це з шоколадки на клапан, а з клапана на турбіну кидати шланги?
Якщо сам не розберешся шукай сервіс і нехай перевірять кожну трубку та з'єднання. Це не дорого. Вакуум повинен бути робочим і ніякі заглушки та дірки там неприпустимі.