З чого все почалося:звук "трах-та-та" в районі ГРМ- ної зони, причому тільки на прогріту і на оборотах до 2000, після - всечітко.Гріш на шків колінвала, на гідронатяжник ременя, потім знявкришку верхню і видно що ролик бовтається туди - сюди, загаломначебто в ньому проблема, але чи тільки проблема? в ньому хз, такїжджу вже четвертий місяць, і природно дратує ця хрень, гроші якразз'явилися після зимової сплячки, вирішив зайнятися. Спершу думавзамінити тільки ролик, так як ремінь контитеч новий стоїть, попередній господар (за його словами) тим червнем змінював, і роликдо речі теж., плюс балансирна зона, плюс помпа і сальники і ...Загалом помчала душа в рай, плюс внутрішній голос не дає спокою, каже: "мля чувак, ти ж з покупки машини навіть масло не змінював, апоглянь на стан, хто там че взагалі міняв і коли, ти ж не знаєш, небудь ідіотом, зніми рожеві окуляри, машинку треба якщо робити, тона совість, міняй все"
Плюс дізнався, що для заміни ременя відкручується шків коленвала, загалом часто лазити туди в майбутньому не хочу, потрібно простозробити і забути. Різні машини, не тільки про гали, ось щонаказував:Ролики ГРМ Koyo PU106018JRR1DW і PU276033RR1D —10.81+11.14=21.95 євро
Ролік SKF VKM75044 — 9.94 євро (кум наполіг, не зміг знайти Койоабо NTN)
Ремінь балансиру Sun A205YU050 — 4.96 євро
Гідронатягувач оригінал md185539 — 50.21 німців і трохи дорожче закитайців)
Ремінь ГРМ Sun A461RU29MM — 23.5 євро (плутанина в інтернеті упостачальників — є A461RU29 без MM, ціна кардинально інша, причомуяк дорожча на 10 євро, так і дешевше, я так зрозумів, що цеплутанина викликана неправильним введенням номера різнимипостачальниками, так як ММ - міліметри, тобто 29мм - ширинаременя)
Помпа GMB gwm-48a - 27.56 євро
Сальник розподвала передній Elring не пам'ятаю номер - 1, 95євро
Сальник колінвала передній оригінал Hyundai\Kia 2142133114 - 4, 9євро
Сальник балансирного валу оригінал MD069950 - 4, 1 євро
> Сальник балансирного валу правий оригінал MD095355 - 5, 1євро
Ремені генератора та гідропідсилювача Bosch 4.1+3.2 = 7.3 євро
Шпонка шківа колінвала оригінал — MD008959 = 2 євро
Арижинал гідронатягувач, сподіваюся що міняю назавжди))
Сама помпа
Коробка з помпи
> Ролік натяжника ГРМ
Ролик ГРМ обвідний
Ремінь балансиру
Ремінь ГРМ
Ролік натяжного балансира
Ремені генератора та гідропідсилювача
Сальники
Шпонка шківа колінвала
<
Так само масло і фільтр, про це слідом БЖ
Завтра (вже сьогодні) о 9.00 приганяю машину майстрам, і з трепетомчекатиму дзвіночка))
Отже, дзвінок: "ваш Галант готовий"
Емоції, трепет, сідаю на автобус, 20хв пролітають як 10хв, ну Я намісці.
Майстер кайфовий попався, і двигун мій знає і про нюанси звиставленням балансира, і що приємно — все пояснює і відповідає напитання без роздратування (часта звичка майстрів), загалом у йогопідхід до клієнта як у мене (адже я сам майстер, тільки сантехнік), звуть Олексій, буду далі до них (це СТО) звертатися по підкапотнійчастині (ходовик є вже тямущий, аж два), тим більше в 15хв їзди наавтобусі, в сусідньому селищі знаходяться.
Так от — він наполіг помпу не міняти, бо вона не люфтить і навигляд міняна не дуже давно
Сальники все перевірив, сказав що вони в нормі і чіпати їх сенсунемає, можна тільки гірше зробити. Не поміняв реміньгідропідсилювача, тому що він не підійшов Шпонка шківа теж непішла, він шків не чіпав, з ним усі норми
І ще побачили патьоки Антифризу на вході в термостат трубки, якайде в помпу, я поїхав і купив за 2 євро оригінальну гумку
Причина дизельного звуку — Гідронатягувач — Він уже не тримав ішток просто бовтався, також люфтив у місці кріплення до двигла. Іотримуємо підсумок — 118 євро або 3450 грн.
Робота — 26 доларів або 700 грн. >
"трепет, сідаю на автобус, 20хв пролітають як 10хв, ну Я на місці.Майстер кайфовий попався, і двигун мій знає і про нюанси звиставленням балансиру, і що приємно — все пояснює і відповідає назапитання без роздратування (часта звичка майстрів), загалом унього підхід до клієнта як у мене (адже сам майстер, тількисантехнік), звуть Олексій, далі до них (це СТО) звертатися попідкапотній частині (ходовик є вже тямущий, аж два), тим більше в15хв їзди на автобусі, в сусідньому селищі знаходяться. Так от —він наполіг помпу не міняти, бо вона не люфтить і на вигляд мінянане дуже давно
Сальники все перевірив, сказав що вони в нормі і чіпати їх сенсунемає, можна тільки гірше зробити.
Не поміняв ремінь гідропідсилювача, так як він не підійшов
Шпонка шківа теж не пішла, він шків не чіпав, з ним усі норм
І ще побачили патьоки Антифризу на вході в термостат трубки, якайде в помпу, я поїхав і купив за 2 євро оригінальну гумку
Причина дизельного звуку — Гідронатягувач — Він уже не тримав ішток просто бовтався, також люфтив у місці кріплення додвигла.
Загалом мінусуємо повернення запчастин і отримуємо підсумок —118євро або 3450грн
Робота — 26доларів або 700грн
А і це — Машинка тепер шепоче))
"трепет, сідаю на автобус, 20хв пролітають як 10хв, ну Я на місці.Майстер кайфовий попався, і двигун мій знає і про нюанси звиставленням балансиру, і що приємно — все пояснює і відповідає назапитання без роздратування (часта звичка майстрів), загалом унього підхід до клієнта як у мене (адже сам майстер, тількисантехнік), звуть Олексій, далі до них (це СТО) звертатися попідкапотній частині (ходовик є вже тямущий, аж два), тим більше в15хв їзди на автобусі, в сусідньому селищі знаходяться. Так от —він наполіг помпу не міняти, бо вона не люфтить і на вигляд мінянане дуже давно
Сальники все перевірив, сказав що вони в нормі і чіпати їх сенсунемає, можна тільки гірше зробити.
Не поміняв ремінь гідропідсилювача, так як він не підійшов
Шпонка шківа теж не пішла, він шків не чіпав, з ним усі норм
І ще побачили патьоки Антифризу на вході в термостат трубки, якайде в помпу, я поїхав і купив за 2 євро оригінальну гумку
Причина дизельного звуку — Гідронатягувач — Він уже не тримав ішток просто бовтався, також люфтив у місці кріплення додвигла.
Загалом мінусуємо повернення запчастин і отримуємо підсумок —118євро або 3450грн
Робота — 26доларів або 700грн
А і це — Машинка тепер шепоче))
"
Загалом мінусуємо повернення запчастин та отримуємо підсумок —118євро або 3450грн
Робота — 26доларів або 700грн
А і це — Машинка тепер шепоче))
"
Загалом мінусуємо повернення запчастин та отримуємо підсумок —118євро або 3450грн
Робота — 26доларів або 700грн
А і це — Машинка тепер шепоче))
Коментарі11
все що не підійшло купував за каталожним номером? чому не підійшло еси по номеру?
Не підійшов тільки ремінь ГУРу, потрібен був зубчастий а прийшов клиноподібний, або навпакиВсе інше підійшло, поверненням пішло те, що не потрібно було міняти - сальники, помпа
який магазин це? Ти купував за каталожним номером? якщо так то як магазин помилився?
я брав фірми гмб насос і ролик
Хороший вибір розхідників. До речі, koyo - рахуй оригінал.
Привіт. Підкажи контакти майстра.
Відповів у личку До речі якщо поїдеш, скажи що хлопець, якому ви на Галі робили ГРМ нещодавно, порадив вас, добре відгукнувся на драйві Просто це і їм добре, і мені, коли знову до них приїду))
Обов'язково. Дякую.
удачі, і майстрів добрих!
Спасибо)З майстрами взагалі вдало-випадково потрапив, нехай не дешеві, але я готовий платити, якщо того варто Буду до них тепер їздити
написав у лс