Закладення проводів)

Всіх вітаю, я вже писав минулого разу що підсилки переставлялися, тому не дивуйтеся що один зусиль стоїть не так, все дуже просто, причина вийшла в тому що просто не зміг би підключити дроти силовітому що занадто мало місця на таку кількість дроту (((
тому вирішив переробити, і в принципі результатом задоволений, нуприступимо)))
Для цих робіт мені знадобився гідравлічний прес<

Ну і трохи витратних матеріалів)

>

Перед роботою, я поїхав, і купив наконечники, одразу пишу, шаленоприємно з ними працювати, та треба подовбати з установкою, алеповірте воно того варте, нічого не бовтається, проволка не гнеться, не розпушується, і в важкодоступних місцях дуже зручновстановлюється в підсилки, а головне коштує копійки, і загалом дужезадоволений, і плюс ще що спочатку обтискати не треба, просто заперетином дроту підібрати, і закрутити в усилці, і болтом все самезатисне так як треба)))
Акустичні дроти

А це провід управління, на нього не вистачило одного наконечника, але пізніше це буде виправлено так як цей верхній кінець досі менебісить)))
Ну і тепер причина чому був переніс підсилювач, для того щоб уцьому авто питань по кількості силової проводки ні в кого невиникало, тому що в минулому авто часто говорили мені що мало длятаких потужностей, тут було прийнято ще задовго до покупки авторішення, яке я зміг реалізувати, і ось так виглядає силовепроведення в моноблок)))
< /p>
Я думаю тепер питань що мало ніукого не виникне, і харчування вмашині теж, тепер я не знаю у кого які претензії можуть бути, ну такрім дешевої термоусадки, ну тут вибачте, яка була в місті таку ікупив, ну а тут решта фото, за якими я думаю все буде і такзрозуміло як воно все виглядає тепер)

ось так виглядає все із закритими спинками
і ось тут би і не вистачило місця на проводку до підсилювача що бувби зверху
ось так підключений моноблок
а це вид з відкинутими спинками
тут ще тільки силове підключення
ну і фінішний вид ззаду)

Всім дякую за увагу, всім добра)